欧洲车企寒冬，中国车企机遇来了！

近欧洲车圈有点热闹，大众和工会为了保住德国工厂吵得不可开交，终达成了“折衷方案”，工厂保住了，但也要裁员3.5万人，产能大减。这已经不是个例了，欧洲汽车业正经历着寒冬，停产、裁员、关厂成了关键词。

欧洲车企面临的困境，一方面是内部转型阵痛，电动化转型速度跟不上中国，技术方案也还有待完善；另一方面，外部环境也充满挑战，特朗普的关税大棒和欧盟的碳排放新规，都让欧洲车企的日子更加艰难。

不过，危机中也孕育着机遇。欧洲车企开始寻求合作，比如大众投资小鹏，斯特兰蒂斯和零跑合作，这些都为中国车企出海欧洲提供了新的思路。中国车企可以考虑“借壳”出海，欧洲本地品牌，利用其品牌势能，更快打开市场。

当然，中国车企出海欧洲也并非一帆风顺，欧盟的贸易壁垒依然存在，但欧洲车企的困境也为中国车企提供了更多合作机会。未来，中国车企如何把握机遇，在欧洲市场站稳脚跟，值得期待。