针对华为尊界刹车板断裂问题，北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔受访时说，中国新能源汽车发展很快，但很多法规没有跟上。行业深层次的问题是内卷、打价格战、争先恐后压缩开发周期，“这是不科学的，也是有安全风险的”，“在这种行业风气下，就算华为尊界没出事，也会有别的车企出事”。
他补充说，过去新能源汽车很多都是推荐性标准，现在可能要变成强制性要求，提升标准水平，也会提高产品安全水平，“总体来说是好事”。
预计相关部门下来还会有动作，比如出台有关刹车的具体标准和措施。他说，中国在发展过程中，往往是发现问题再解决问题，“出现了一次重伤，引起全民关注，然后进行修补”。
中国“速成车”何时了？拭目以待。
