说起来, 最近好多人都在聊卡罗拉的价格, 挺有意思的。
你看它挂牌价还是稳稳的10.98万, 像个官方声明似的, 可实际上, 这降价幅度早就悄悄藏在4S店里了, 很多时候, 店里给出的价格简直让人想不到。
就拿我表弟上周买的那个车来说吧, 他看中的就是1.8升双擎版, 跑起来特别省油。
我们俩在店里磨了半天, 最终谈下来裸车只要9.2万就搞定了, 这价格真是出乎意料的好。
要知道, 官方指导价摆在那儿呢, 能砍到这个数, 感觉是捡了个大便宜。
有人可能觉得这个价位以前也能买到, 但那多半是老款或者配置不一样的, 现在这个版本的卡罗拉, 能给到这个优惠, 已经很给力了。
而且啊, 关于电池质保, 很多人可能误以为是额外送的, 其实啊, 丰田混动车型的电池, 厂家本来就提供8年或者20万公里的质保, 这是厂家给所有车主的承诺, 咱们买车心里就更踏实了。
说到配置, 卡罗拉现在都把TSS 3.0这套安全系统装上了, 这东西用大白话说, 就跟车里多了一个经验丰富的老司机替身一样, 开起来特别省心。它能帮你自动跟车, 也能让车子保持在车道中间开, 如果遇到紧急情况, 比如前面突然来个急刹车, 它还会自动帮你踩刹车, 甚至在必要时, 还能稍微帮你打一把方向避险。
对咱们日常开车来说, 特别是那种上下班高峰或者新手司机, 有这么一套系统保驾护航, 路上安心不少。
大家买车除了看价格, 肯定也关心以后卖出去能值多少钱, 这就是所谓的保值率。卡罗拉在这方面一直都挺厉害的, 它的保值率在同级别车里算是一线水平。你想啊, 厂家虽然明面上不把价格降下来, 但经销商那边偷偷给优惠, 等于你用一个更低的价格买到手, 以后再卖的时候, 因为卡罗拉本身就不愁卖, 出手快, 价格也跌得慢。
有时候算下来, 几年后卖车多出来的那几个百分点的保值率, 说不定都把这几年的油钱给省回来了, 感觉丰田这算盘打得比咱们消费者都精明, 哈哈。
至于大家关心的备胎问题, 现在很多新车, 尤其是混动车, 为了省空间或者减轻重量, 大部分都只配了补胎工具包, 不会再给你一个完整的备胎了。所以, 如果是经常跑远途或者对备胎有刚需的朋友, 可能得提前问清楚或者自己另外准备。
不过话说回来, 卡罗拉这种车, 开起来确实省心, 不管是城市代步还是偶尔跑个小长途, 油耗表现都特别稳定, 基本在4升多点, 跟电动车有一拼了。平时开着也顺滑, 没什么花里胡哨的功能, 就是那种踏踏实实, 皮实耐用的感觉。
这也是为什么很多跑网约车的师傅都爱选它, 毕竟故障率低, 维修保养也方便便宜。就像我那跑滴滴的哥们, 以前总觉得电车最划算, 看到我表弟这车的价格和油耗, 都忍不住直说, 这么算下来, 卡罗拉可比那些拍牌照的车都保值, 买回家一点都不亏。
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