8月28日，ID. AURA T6的预售正式开启。灯带绕过车头的那一刻，我突然意识到这不是普通的新车发布。它是大众全新新能源序列ID. AURA的首款车型，也是大众首次在纯电SUV上装激光雷达。这次一共推出540Pro、660Pro、660MaX激光雷达版、660Ultra激光雷达版4款，预售价在13.59万到16.99万元之间。
这辆车基于大众和小鹏合研的CEA电子电气架构。其实智驾方案来自大众与地平线合资的酷睿程。高配车型搭载192线激光雷达和征程6H芯片，支持城区与高速NOA。
全系采用单电机后驱，最大功率170kW，峰值扭矩345N·m，百公里加速7.2秒，最高时速186km/h。电池包有59.9kWh和77.5kWh两种，CLTC续航540km和660km，由宁德时代的磷酸铁锂电池提供。
外观方面，采用封闭式格栅，贯穿星环灯带，车身中央可点亮大众LOGO。下包围有黑色哑光装饰条，前包围底部连成一线。顶置激光雷达仅在660MaX和660Ultra版上配备。车侧线条修长，贯穿腰线，门把手半隐藏，轮眉高亮。19英寸和20英寸双色轮圈可选，一体式全景天幕标配可一键开合的电动遮阳帘。车尾与前脸呼应的贯穿式尾灯，黑色扩散器造型两侧竖向反光条。颜色方面提供初雪白、云雀灰、远山绿、烟霞紫、星河蓝、贝珠白6种。
尺寸上，车身长4811×宽1879×高1648毫米，轴距2836毫米，2+3的五座布局。全车共有38处储物空间，前排座椅支持一键放平和一键复位，还配备带按摩功能的女王副驾、后排小桌板、外放电和车外扬声器。
内饰采用简约风，中控台取消了大量物理按键，配备双辐平底双色多功能方向盘和电子换挡。左右两侧保留实体按键，方便盲操。内饰提供云影灰、绒光米、蜜光橙三种配色。
座舱称为云栖座舱，装备10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸2.5K悬浮中控屏、25.8英寸AR-HUD，搭载4nm车规级智舱芯片，算力约20TOPS。支持四区连续语音识别，接入云端大模型，CarPlay、HiCar、CarLink互联。高配车型配备18扬声器的杜比全景声系统，外放功放920W，营造7.1.4全景声。
在智驾方面，660MaX和660Ultra激光雷达版搭载地平线征程6H芯片，算力420TOPS，192线激光雷达，11个摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达，总计25个智能传感器。智驾方案采用酷睿程一段式端到端HS8，支持城区和高速领航辅助、全场景智能泊车。540Pro和660Pro则尚未宣布搭载激光雷达，官方对智驾细节的披露也尚不完整。
动力上，全系仍是单电机后驱，最大功率170kW，峰值扭矩345N·m，百公里7.2秒，最高车速186km/h，提供59.9kWh与77.5kWh两种宁德时代磷酸铁锂电池包，CLTC续航540km与660km。快充从30%到80%大约需要22-24分钟，且支持外放电。
底盘方面，行云底盘系统覆盖前麦弗逊+后五连杆独立悬架，配备FSO可变阻尼减振，针对中国路况专属调校。4.75米的转弯半径，前后轮胎尺寸为255/265mm。
在同级别车型里，它将直接与特斯拉Model Y、比亚迪海狮06、小鹏G6、乐道L60、零跑C11、深蓝S07等车型竞争。
写在最后，ID. AURA T6被视为一汽-大众新能源转型的关键一枪。预售会上，王胜利谈到国内700款新能源车中，月销过5000的只有56款，成功率只有8%。15万级纯电SUV的市场像一片红海，Model Y稳在高端，海狮06月销约1.5万，小鹏G6的智驾也在成熟。T6把小鹏的架构、酷睿程智驾和宁德电池都汇聚在一起，但城区NOA要想获得激光雷达版，价格通常要高出一截，大众的智驾口碑仍在路上。底盘是底牌，智驾是未知数。13.59万起的ID. AURA T6和海狮06，最终谁更合你心？
