我在长春车展看到一辆车，周围的老大众车主都惊了——这内饰，完全不像大众。说实话，居家氛围直接拉满，很多细节明显瞄准了普通家庭的日常痛点。
整体座舱不再是老ID系列那种呆板平直，而是环抱式分层中控，少了密密麻麻的实体按键，视觉上干净通透。全车大面积软皮覆盖，配哑光金属饰条，主打浅米家居配色，再加上1.2㎡全景天幕，白天通透，夜晚也不压抑。门板内藏30色氛围灯带，晚上氛围感很强。
智能化是亮点之一，三屏联动：12.3英寸液晶仪表和15.6英寸悬浮中控，高配还有AR‑HUD抬头显示，把导航、车速和智驾信息投到前挡风玻璃上。车机基于全新CEA电子架构，语音响应很快，导航、开空调、调座椅一句话能搞定——而且支持全域OTA持续更新。
座椅配置像顶级家用车那样豪气，副驾直接是大众少见的“女王座椅”，12向电动调节，自带十点按摩、通风、加热和迎宾记忆，长途不容易腰酸。前排两个座椅能一键放平，和后排拼成1.8米纯平大床，午休或露营临时休息很实用。
后排也下足了功夫，靠背角度可调，地板纯平，坐三个成年人也不挤。扶手有可折叠小桌板，配磁吸拓展接口，带孩子放零食、看平板都方便。全车多达38处储物，门板还有排水雨伞槽（雨天湿伞不用弄脏车内），中控通道镂空，包包水杯随手放。
储物能力完全越级：前备箱90L，防水且支持干湿分离，买生鲜或放湿装备不怕。常规后备箱576L，开口宽大，婴儿车行李箱都能放下；放倒后排后扩容至1796L，搬家或露营装备都能装。还支持220V对外放电，野餐露营供电够用。
尺寸和硬件也不弱：车身长4811mm，轴距2836mm，标准大五座布局，座舱空间利用率达到85.3%。采用800V高压快充平台，高配车型车顶搭载激光雷达，全系标配高阶智驾，城市和高速领航辅助都到位。
官方给的预售价区间是18万到23万元，下半年会正式上市。过去大众给人内饰简陋、配置抠门的印象，这台T6把按摩座椅、后排桌板和大储物空间下放到20万级，确实改观明显。说不定，这就是下一辆既能通勤又能露营带娃的那台车。
