最近不少汽车品牌都在猛推固态电池，搞得好像明天就能开上似的。但说实话，这些宣传听着挺玄乎，就跟开发商卖楼花时画的样板间一样漂亮。现在市面上能买到的电动车，用的还是实打实的锂电池，而比亚迪新出的闪充电池，可能才是更靠谱的选择。
说到电池，大家最关心三件事：充得快不快、跑得远不远、安不安全。目前大部分电动车充一次电能跑四五百公里，快充半小时能补一半电。但比亚迪的闪充电池直接把标准提到了新高度，五分钟充电就能跑四百公里。这个速度怎么来的？关键是他们搞出了双枪充电的黑科技。普通车只有一个快充口，比亚迪的车能同时插两把充电枪，就像用两个吸管喝奶茶，当然喝得更快。
安全方面更值得说道。电动车起火新闻时不时就能看到，主要原因就是传统电池里的液体电解质容易漏。比亚迪的解决方案很聪明，他们研发了新型电解液，配上特殊隔膜，既保证了充电速度，又彻底解决了漏液问题。官方敢承诺零自燃，这种底气在业内还真不多见。
现在能买到闪充电池的只有汉L和唐L两款车。汉L最快2.7秒就能破百，比很多跑车还猛，充满电最多能跑701公里。唐L是七座SUV，续航也有670公里。性能确实没得挑，不过价格都在二十多万，对普通家庭来说还是要掂量掂量。
充电桩也得配套升级。普通快充桩最高支持800伏电压，而比亚迪搞出了千伏高压桩。这就好比家里装了个工业级水龙头，出水量是普通龙头的两三倍。但问题是现在这种超级充电站还不多，出了城可能就找不到了。
反观那些吹得天花乱坠的固态电池，听着是挺美好：续航翻倍、充电更快、永不起火。可问题是到现在也没见哪家能量产，就像等着开发商交房，合同上写的竣工日期总在往后推。相比之下，比亚迪的闪充电池至少是现房，付了钱马上能住。
当然啦，要是你打算四五年后再换车，说不定到时候固态电池真上市了。但汽车这种大件，与其赌未来的技术，不如选现在能摸得到的产品。毕竟电池技术突破说了这么多年，真正能量产的创新其实屈指可数。
话说回来，你会为了更快的充电速度，多花几万块选择闪充电池吗？或者觉得再等等，固态电池迟早会来？
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