黑客一击，生产停摆：捷豹路虎的48天瘫痪与英国政府的15亿赌

黑客一击，生产停摆：捷豹路虎的48天瘫痪与英国政府的15亿赌注

生产线沉默。

完全沉默。

这是英国最大汽车制造商捷豹路虎在2025年8月31日之后的真实写照。

一场精心策划的网络攻击。

让这家百年豪车巨头全球IT网络彻底瘫痪。

33000名员工被迫居家待命。

每日超过1000辆汽车的产能归零。

黑客选择在9月1日发动攻击绝非偶然——这天是英国新车牌注册日，汽车行业最繁忙的节点。

攻击者自称与勒索软件组织“分散蜘蛛”有关。

他们精准掐住了捷豹路虎的咽喉。

最初公司以为只是短暂故障。

通知员工9月9日返岗。

但情况迅速恶化。

停产从9月24日延至10月1日。

部分工厂直到10月8日才艰难重启。

整整48天。

损失如滚雪球般扩大。

伯明翰大学商学院教授大卫·贝利测算：

停产导致约17亿英镑产值车辆无法生产，初步利润损失达1.2亿英镑。

若持续至11月，5万辆汽车产能将蒸发。

供应链最先崩溃。

小型供应商和零售商无法使用依赖捷豹路虎系统的订单处理平台。

英国最大汽车零售商Vertu Motors单月损失200万英镑。

整个供应链上12万个工作岗位摇摇欲坠。

英国政府出手了。

15亿英镑贷款担保成为救命稻草。

商业与贸易部紧急会见公司代表。

这是捷豹路虎首次因网络攻击获得政府援助。

但更深层问题暴露。

据报道，捷豹路虎没有购买网络保险协议。

所有损失自行承担。

这绝非孤例。

制造业已成为黑客最爱目标。

IBM报告显示，2020年第一季度制造业勒索攻击增长156%。

从本田到富士康，从波音供应商到捷豹路虎——全球生产线正成为数字人质。

为什么是制造业？

利润丰厚。

基伍咨询公司数据显示，2019年制造业支付赎金占全球62%，达690万美元。

压力巨大。

生产线停摆直接断送供应链，修复老旧设备尤其困难。

防护薄弱。

《华尔街日报》报告指出，仅不到三分之二制造企业有网络安全项目。

捷豹路虎的危机恰逢其市场寒冬。

2025财年在华销量暴跌至3.4万辆，同比下滑34%。

不及2017年巅峰期单月销量。

经销商将捷豹XEL狂降15.98万，入门价触抵17.48万——与国产紧凑型轿车同价。

电动化转型滞后。

质量问题频发。

美国对9.2万辆路虎揽胜运动版调查转向节断裂风险。

今年3月，捷豹路虎在华召回超63.2万辆汽车。

网络安全不再是技术问题。

而是生存问题。

传统“封堵查杀”已不足够。

需要纵深防御。

建立应急响应机制。

甚至赋予智能网联“先天防御力”。

英国政府的15亿赌注能挽救捷豹路虎吗？

短期或许止血。

但长期看，这家百年品牌需要的不只是资金。

是时候给网络安全加装最坚固的锁了。

毕竟，再强的性能也敌不过一次数字罢工。

真正考验刚刚开始。