奇瑞天门山999级天梯测试撞坏护栏致歉

一辆车在999级陡峭石阶上失控下滑，撞向仿古护栏的瞬间，不仅砸出了几米破损的木石结构，更撞开了公众对企业营销边界的集体追问。这不是某部冒险电影的镜头，而是2025年11月12日发生在张家界天门山的真实一幕——奇瑞风云X3L在“天梯”极限测试中因安全绳脱落导致车辆倒滑，最终撞击护栏。所幸无人受伤，但代价已然显现。

这场本意为展示车辆攀爬性能的挑战，因一次技术疏忽演变为公共事件。奇瑞次日即致歉，承认风险预判不足，承诺赔偿修复。表面看，事故已闭环：车损可控、人无伤亡、企业担责。可问题不在善后，而在为何一辆测试车能出现在本不属于它的登山步道上。

近年来，车企热衷将自然险境当作营销舞台。从天门山“天梯”攀爬到高原无人区穿越，从车内煮火锅到百公里对撞卡车，极限成了流量密码。2018年曾有品牌在此成功登顶，此后效仿者不绝。可这些“创纪录”测试，多数未在专业封闭场地进行，反而选在游客如织的5A景区。它们共享同一逻辑：把公共空间当免费摄影棚，把公众视线当传播渠道，把潜在风险转嫁给社会承担。

更值得警惕的是，这类活动往往游离于监管之外。张家界文旅局回应称“无需报备”，恰恰暴露制度空白。企业以为不违法便是可行，却忽略了伦理底线——公共资源的本质是共享与安全，而非商业秀场。当游客被迫绕行电梯只为给一场测试让路，所谓“顶峰相见”的豪言，实则是将大众体验踩在脚下。

技术可以试错，但公共信任不能。真正的创新不应以扰民为代价，更不该用一次道歉来抵消对规则的漠视。车企若真想证明实力，大可回归试验场，用数据说话，而非在悬崖边赌运气。社会也需建立红线：国家级景区、生态敏感区、人流密集区，禁止一切高风险商业测试。

营销的尽头不是流量，而是责任。当企业学会在敬畏中前行，那些被撞坏的护栏，才不会成为公众心中裂开的信任缝隙。