一辆电动车，实际续航能跑多少，估计比恋爱前后的差距还大。有些车子标着五六百公里，一用起来，心里总有点悬着。可深蓝S07华为乾崑630长续航版，官方说630公里，我试下来，显示剩多少，它真就能开出来。这不是车厂说说就算，它真的能帮你消除那种“下一站会不会断电”的焦虑。
第一次看到深蓝S07，有点想法。轮廓不夸张，线条收得挺利落。封闭的前脸干净利索，灯带细长，晚上特别抓眼球。侧面是我最欣赏的，溜背造型不像很多车那么生硬，自然地顺下来。门把手藏得也巧妙，只要轻按就弹出来，感觉挺有科技感。它停在街边，经常能收获不少回头。
续航一直是选电车心里挥不去的疙瘩。深蓝S07华为乾崑630长续航版，官方给的数据是630公里。我自己一般一周拿来上下班通勤，电量剩下多少心里有数。开出去玩一趟，两百多公里，完全用不着中途找桩充电。真遇到要补电的时候，快充速度也快。一顿饭的功夫，能补上满足一天用的电量。以前加油才觉得方便，现在这快充体验也没差多少。
很多人觉得智能驾驶只是噱头。有了深蓝S07，想法不一样了。整套华为乾崑智驾放在全系，每个人都能体验。路上开高速，智驾会帮你自动保持车道，想变道也自己来。堵车的时候它跟着前面车规规矩矩地走，再不怕堵车伤神。停车总是麻烦？有它帮忙，连技术不行的新手都能一把停好，堪称新手救星。
进了车里，第一眼就能看到中间的可旋转大屏。主驾想屏幕偏向自己；副驾想娱乐，轻松就能转过去。动嘴就能弄空调、调导航，语音识别的反应也灵。后排地台做成纯平，三个人坐一起舒舒服服。车里氛围灯还能随着音乐换色，长途跑起来也挺有氛围。
不少人在十五六万的价位看电动车，左挑右选其实都差不多。深蓝S07华为乾崑630长续航版这辆车，造型不low，续航扎实，智能配置全套上，不是堆花架子，是真正能体验到的东西，全靠日常用车见分晓。
车其实买回来还是想省心。光数据高没啥用，实际开起来糟心，那体验能好吗？深蓝S07没弄那些复杂花哨的摆设，而是把钱花在让人能省心的地方。每天用下来，它才知道哪儿让人舒坦。车圈这些年总吹配置，吹参数，结果真需要时，才体验到啥是真实，啥是浮夸。
买车都想着既能日常代步又能假日出行，最好还能偶尔装个样子。这车坐进去，不光配置够用，还能享受一点点仪式感，那种日子越来越好的心情，就是在这些细节里体现出来的。
音响系统追着氛围灯一变一亮，晚上开车有点像小型移动音乐厅。后排大空间，一家人出行也不觉得挤。前排设计做得挺细致，不容易让人觉得疲劳，开长途时腰撑也管用。
外观部分一直有人关心，这车风阻低跑高速省电是有点意思的。每次直接切入高速，开一段也不见续航大幅度缩水。门把手的设计，不光好那种弹出来的小细节，真能让每天上下车都有点新鲜劲。
实际充电花不了多少时间。下班路上找附近的快充桩，边吃饭电就“溜达”进去了。早上出来一看满电，心里舒服。那种不用早早惦记油价、也不用倒腾步步高升的电价对比，就是个省心。
买电动车不少人担心新手不好驾驭。深蓝S07配套那套智驾系统，说白了，就像有老司机陪着。不怕倒车、不怕切车道、不怕突发状况。尤其停车的时候，每次都能让你一把到位。
语音助手最大的优点就是动口不动手，开车专心不分神。不需要反复唤醒，它几乎“秒懂”你的需求。导航、听歌、通风、调温，把平常麻烦的事都一句话解决了。
院里孩子坐后排，一路上还能看娱乐内容，孩子闹腾时还能切点动画片。心里不想费神管控孩子情绪，这个配置简直贴心。
续航实际跑满630公里跟官方标定差别不大，这让人挑不出啥毛病。没再像以前拿着电量心慌兮兮。有它陪着，不怕长假城际游，短途家用更不用挤公交地铁。
市场里会吹的、会做广告的车太多。大家天天比新功能、比参数，结果有的车越炫越失望。深蓝S07每个点都做到实用，不堆料，没虚假承诺，这种东西才叫靠谱。
一台家用电动车，能让普通人安心开、不用天天担心毛病，这件事说简单其实难。看到深蓝S07，才知道靠谱其实就是用着省劲，审美耐家里人都舒坦。
开过太多光说不练的车，闹过太多选车的头疼。深蓝S07华为乾崑630长续航版，真是那种能解心头结的“实在人”。
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