6月27日，猛士汽车和华为乾崑一起把一辆叫猛士M817的新车推上台。它一口气有Mate、Mate+、Max、Max+、Ultra五种车型，官方价位定在29.99万到39.99万之间。
这还是双方合作的首款量产车，猛士把自己57年的军工越野经验搬了出来，华为则把乾崑系列的智能化能力塞进来。厂方把这车定位为能日常上下班、周末出游，也能跑长途探险的“5+2+X”全场景用车。
外观上，延续了“雄魂美学”，还能选两种专属色——乌兰橙和霞影橙。车身继续沿用醒狮的设计元素，线条偏硬朗，那种越野车应有的坚硬感很明显。
车内空间让人印象深刻：轴距超过3米，能摆出一张2.1米长的休憩大床，座椅标配“女王零重力”模式，还有智能冷暖冰箱和丹拿音响，想把车当移动起居箱来用也不是吹的。
动力是重点之一：搭载过环塔拉力赛验证的2.0T发动机，整套动力系统综合功率显示为715kW。续航上，CLTC工况里程达1450公里；充电用了800V高压平台和6C超充技术，官方说从30%冲到80%只需要9.6分钟——差不多一杯咖啡的时间（如果你还喝咖啡的话）。
越野硬件也很有料：猛士智能全地形系统、智能E锁和越野蠕行模式都在列，涉水深度官方给到900毫米。底盘方面用了同级少见的全铝材质，配150毫米可调行程的双腔空气悬架，还有能前后双向转到20°的后轮转向系统。
智能配置更像一套华为的“全家桶”——华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车云、乾崑车控和鲸鳍通信五大解决方案一应俱全。感知上，行业首发896线激光雷达；智驾功能包括NCA越野版和华为全维防碰撞系统CAS5.0，官方称它是当前全球最先进的主动安全系统之一。鸿蒙座舱负责车机互联和多媒体交互。
安全不是只挂一个名字：猛士把车身结构、电池防护和智能主动安全拼成三重体系。车身用了所谓的“猛士战甲”结构，电池采用宁德时代的技术方案，智能主动防护则靠华为乾崑的系统能力，目标是从被动碰撞防护一路延伸到主动风险规避。
最后留个想象空间——它更像个能睡觉的越野房车，还是一台随时准备开进荒野的战车，似乎还得看你怎么用。
