新能源商用车动力革新，星智F3E搭载玄武动力系统，邻居王哥实测建材重载爬坡动力强劲

新能源商用车动力革新，星智F3E搭载玄武动力系统，邻居王哥实测建材重载爬坡动力强劲

乘用化智能座舱体验升级，9月星智F3E销量超17000辆，张姐开着导航语音一路配送省心

多场景货运承载力提升，“全能金奖”背书与13m³大货箱，李师傅仓栅上装每天装载效率高

今年9月，邻居王哥拉了一车建材，专门去试了星智F3E的新动力系统。王哥说，之前开普通货车，爬坡总是感觉没劲儿，尤其满载水泥的时候心里打鼓。这次用玄武动力系统，110kW的电机一踩起步比汽油车还带劲，扭矩直接把坡道问题解决了。王哥记得车刚出库那天，货场边上正下着细雨，他对电车的动力还有点怀疑，结果一路跑下来，重载都稳稳地上了陡坡，效率没掉，心情也踏实不少。像王哥这样要频繁进出建材市场的司机，选辆动力够强还节能的新车是关键，能节省时间也不怕因为电池不给力而影响生意。

隔壁小区的张姐，最近忙着送快递，9月刚刚换了星智F3E。张姐之前总抱怨，普通商用车开久了腰疼，还没导航、语音助手，一个人开长途特别枯燥。自从星智F3E上市以后，她看中乘用化座舱设计，1820mm宽体驾驶室能平躺休息，12.3寸触摸屏和语音助手用着能解闷，尤其“你好远程”大模型助手，一路能帮查路线，还能开空调、放音乐。上周，下雨天张姐不用掏钥匙就能上车，直接远程启动特别方便。她估算了一下，这三个月平均一天能节省十几分钟路上操作。对于像张姐这样需要高频跑城际配送的司机来说，舒适又智能的驾驶体验，不仅让工作效率提升，也让货运生活变得轻松不少。

前阵子物流圈聊起星智F3E，李师傅印象特别深。他专营鲜奶配送，需要载重大、装货快，还经常改装货箱。13m³的货箱空间让李师傅每天早上不用反复装卸，内高1.8米站进仓栅都不顶头。有一次他自己换栏板上装，货台高度仅855mm，搬运起来省力不少。朋友们夸他“能装能赚”，李师傅说，竞品小卡装载量还差点意思，星智F3E轻量化设计整车又减重60公斤，等于每天多赚5%的运费。前几天仓栅装奶箱，他还用新型低滚阻轮胎试了下，电耗也降了不少。对于物流老板来说，灵活上装、高承载和能耗低，都是能直接变现的价值，车辆本事就是赚钱的工具。

8项智能安全配置，让远程星智F3E成为司机眼里的“放心之选”。王哥去年一次夜间跑单，ACC巡航和FCW前碰撞预警救了他一把——路口突然有小电动车钻出来，AEB自动刹车反应挺快，制动距离不到28米，全车人虚惊一场。李师傅开久了，偶尔打哈欠，DMS疲劳检测会“喊醒”他，之前普通轻卡根本没有这些安全保障。张姐去年冬天在雨雪路面掉头，ESC稳定系统防止侧滑，跟之前机械卡车体验完全不是一个档次。现在每次上路，他们都会先随手点开座舱里的安全提示，感觉运营多了一层保障，家人也放心。

星智F3E从第十届中国新能源商用车挑战赛上拿到“全能金奖”，不仅是官方的肯定，也让用户心里更有底。这几个月，王哥和李师傅在区域活动中都见过不少同行下订单，经销商说这车既智能又实用，年轻司机和老一辈都愿意试试。无论是跨城快递、建材运输还是冷链改装，“能拉、好装、省心”的三个指标，星智F3E都踩在了要点上。你如果考虑升级货运车辆，不妨试试玄武动力和智能座舱的组合。选货箱时记得看下13m³的空间和灵活上装，能直接提升日常运营效率。你现在用的商用车最看重什么功能？欢迎分享你的实际体验。