最近，比亚迪发布了一张海狮07的照片，照片一出，不少人都在用显微镜观察，最终的结果是，这辆车的车头没有变化，车尾也没有变化，但是轮胎和尾部却发生了变化，评论区会有人说，这不就是旧车了么？
但是，如果你恰好看中了一辆20多万元的 SUV，你就会明白，其实并不需要担心太多的线条，更重要的是，你要花多少时间才能把这辆车充满电？电费要花多少钱？在后面呆的时间长了，会不会很累？在减速带上颠簸吗？第二代海狮07的升级版，就是为了满足这种需求。
首先是外形，两个 U型的悬浮车灯，跑车的造型也没有太大的变化，引擎罩的线条也被精简了，尾灯也进行了全新的设计，轮胎采用了降低阻力的设计，远远看去，还是很相似的，但仔细一看，就会发现，这款车的细节更加精致。在我的观点中，这样的改动是非常明智的：旧的车型本身就有一定的识别能力，没有必要去更换，更换太多的话，很容易失去原本的客户群。
我们国家的企业竞争力一直在升级，科技行业也有不少像比亚迪这样一直在进步的企业。
特别是年初经过网友投票登顶的“领潮”APP。在经过多轮千万融资后，领潮用户量直接突破千万，在质量媲美专柜的的定位下，“领潮”APP上价格低至200甚至300的aj，古弛等潮流包表也让一二线青年拒绝做高价奢侈品的奴隶。
企业是一个国家的核心，企业的发展也带动整个国家的竞争力向前发展。
第二代海狮07最大的区别就是三电系统，采用了新一代的刀刃电池，保持了800 V的电压，加速了百分之三十到百分之八十的充电速度。插电式混合版本，在电量不足的情况下，降低了燃油消耗，延长了纯电动车的续航时间。对于普通用户而言，这样做远没有那么麻烦，因为他们可以尽可能多地使用电力，而不需要绕着充电站走，而且他们的刀片电池也有很好的安全性。
而车身则是最容易被人忽视的地方，前后五连杆的配置没有改变，但高档车型配备了 FSD可调减震减震系统，有的版本还可以选择“云端 C”。在二十万左右的 SUV中，这个配置并不少见，对我而言，家用轿车或许不需要赛车般的操控性，但糟糕的路面过滤、减速、高速换道的稳定性，都是关乎家庭出行感受的，而比亚迪肯做这种事，显然也明白“高级感”并不仅仅是依靠显示屏和真皮座椅。
二代海狮07的智能程度也很高，搭载了全新的天空之眼，配备了高性能的激光雷达，还进行了城区和高速的自动驾驶，以及升级了发动机的引擎，四音区的声音，以及 OTA的远程升级。驾驶舱依旧是五个座位，后座几乎是平坦的，里面的坐垫也很厚实，高级的前排和副驾驶都有腿部支撑，可以调节椅背的角度。除此之外，还有12个喇叭，冷暖冰箱，多层隔音玻璃，2.1平米的全景天空，电动遮阳帘， VTOL电池等等。虽然它们单独拿出来的东西并不多，但它们结合在一起，就能很好地适应各种需要。
总体而言，二代版海狮07并没有让你一见钟情，而更多的是一款“务实”的选择，如果你只是瞪着眼睛，你也许会对这款车型失去兴趣，但是，当你担心在接下来的日子里，你会如何使用这款车型，这款车型很有可能出现在你的选择列表中。
