她家有两个老人、两个孩子再加上他们夫妻俩一共六个人，看车看了三个多月，在最后的时刻都遇到了一个无法解决的问题，即车上坐满了人、东西放哪儿去。
直到看到华境销量曲线时才意识到它有多火。
这辆车上市五个月来一直呈上升趋势，到九月份已经卖出去了三万多辆。
就这一款全尺寸大六座而言，在二十万档位上竟然有那么多家庭用户愿意掏腰包。
数据不会骗人，我得去实际看一下它到底火在哪。
价格实在。
最低配纯电能跑两百公里不到十六万，你就算再置换一次，起步价也能打到十五万元以内。
没错就是一辆普通合资紧凑的车的价格带过道的大件家用汽车。
对外放电、电动尾门、高速领航等日常使用的功能都包含了进来，并且在基础款上就已经包含这些配置了。
日常上下班用电一周充一次，偶尔跑个百十公里的小短途时也可以用发动机来完成。
有人说二百公里不够。
加一万多之后上个纯电255版本。
快充优化了，在12分钟内就可以从百分之十充满到百分之六十左右的速度。
电池采用的是宁德时代的电池，悬架可以调软硬，座椅加热、音响等也都有配备。
这个版本对于那些一半的时间在城里，一半心思在郊外的人来说非常合适。
再往上就是全家舒适版了。
尊享版多了个车载冰箱，在后排加了一个15.6英寸的屏幕，并且第三排座椅可电动调节或者放倒。
第二排还能选装按摩。
家里有小孩的人知道后排那个屏是长途途中最好的镇娃神器。
冰箱全年都能使用，夏天冰可乐、冬天暖姜茶。
“一大家子跑长途”的人会重点考虑这个。
最上面是四驱版，价格高但是动力系统双电机。
零百加速5.2秒，在四个轮子上分配动力。
它不是用来越野豁车的，而是在湿滑草地、松软土路或者带坡的碎石路上行走时增加一份底气。
喜欢去那些地图上没有标注的小众营地的人，这个配置就是刚需。
真正想说的就是它的空间和布局。
“五米二”的车长，“三米一”的轴距内放着六张椅子就是222个座位，第二排两个独立座椅中间留有过道。
就这个过道来说，对于老人、小孩而言是质的差别。
进第三排不需要翻山越岭，可以直接走过去就行。
我特意去试了第三排，在三米一的位置坐进去的时候，腿和头顶还有余量可以伸展到外面去。
“三米一”的高度可以容纳一个人站立起来的高度，而且身高在1.8以上的人也能够站着坐下来。
更重要的是后备箱的空间大小。
当第三排立起时有423升的容量，放两个登机箱和一堆背包杂物都是没问题的。
把第三排放倒之后可以达到1268升。
这是多少个立方体呢？
天幕、桌椅、充气床垫、冷藏箱、锅碗瓢盆等露营装备一应俱全。
“不用在车顶外挂行李架，也不用为了装东西而少坐一个人。
”对于我的妹妹来说，每次出门都像搬家一样很实用。
出去玩光有装箱的功能还不能够走动、停车呢。
五米六五转弯半径，在这样的尺寸车上算是比较灵活了。
乡间小路会车掉头，营地里面挪车，一把方向过去的机会大，少了很多剐蹭的风险。
全系都有三点三千瓦的对外放电，在营地插上电火锅、投影仪、营地灯就可以用。
对于纯电续航两百多公里的车辆来说，在一次短途露营的过程中所需的电量是很容易满足的。
车内各处都是围绕家庭而设的。
后排装有独立空调，不需和前排抢温度。
中高配第二排加温通风配有按摩功能。
高配配备冰箱，夏天可以吃冰西瓜、冬天也可以吃保温饭。
后排给的是60瓦快充充电口，手机相机笔记本都可以用上电了。
这些功能单个看都不稀奇，但凑在一起正好是满足一家老小出行各种需求的。
最后再说它身上的华为乾崑5.0辅助驾驶系统。
“干崑”这个名字听起来很特别，“乾”，是“干”的变体，指干燥、干燥的状态；“昆”，一般指一种动物或一种矿物。
从名字上就能看出这是一个以智能汽车为主的公司，主要研究方向就是自动驾驶。
高速行驶时它能够自己识别出前方的行人、车辆，并且可以调整自己的速度和路线，即使在窄路掉头也完全不会出错。
到了营地后它就可以自己找车位停进去啦！
一家老小出行的时候一般只有一个司机负责整个行程，这套系统真能省不少心呢。
用的是宝钢的钢材、宁德时代的电芯，硬件底子算是主流靠谱的选择。
说到底给一大家子选车，并不是寻找一辆完美的神车而是选择最合适的伙伴。
“工作日开起来经济顺手、周末可以装下全家人的笑脸和行李、想出去野一下的时候装备、电力和通过性都跟得上。
”华境的火，可能就是因为它把这些事在二十万的价格中堆得很清楚。
如果你的预算就处在20万元左右的需求上，而且需求也差不多同你妹家一样，那么选车时就先别管参数表。
想想你未来五年最常开的道路是哪一条、车上最经常乘坐的人是谁、最想用它去干什么。
每天通勤六公里还是每月一次跨省长途？
经常满载六人或者大多数时候只坐三四个人呢？
确定好以后，再回到配置上来的。
