9月4日长安启源Q06开启预售，预售价为14.99万到19.19万元不等，抢订价最低达到14.79万到 8.53万元。据官方公布的数据显示，在预售开启两小时之内订单就达到了一千多台。搭载天枢领航智驾Ultra版本的订单占全部订单的53%。
启源Q06是中型SUV，车长为4837mm，宽1970mm，轴距2940mm。从五座家用车角度而言，轴距和车内储物设计一般会对日常体验产生较大的影响。它的常规后备箱容积为699L，在后备箱下还隐藏着一个83L的储物空间，当座椅放倒之后可以达到最大的2199L的空间。纯电车型另外加装了一个前备箱容量为196升的区域，并且其布局也适合带婴儿车、露营装备或者大件行李出门的家庭。
后排空间也是它明确瞄准的方向。后排座椅支持较大角度电动调节，并非只强调坐得下，而是希望兼顾长途乘坐的舒适度。高配版本还提供后排娱乐屏、小桌板、电动遮阳帘等装备。它们未必是每位用户的刚需，但是使Q06的产品思路更加清晰：既要承担通勤任务，也要覆盖一家人周末出游和长途出行的所有场景。
动力选择给消费者留下两条路。
纯电版有单电机和双电机车型可选，CLTC续航范围为602km到700km之间，采用的是800V架构，并且支持6C快充以及6kW外放电。双电机四驱版的综合最大功率为330kW，官方公布的零到百公里加速时间为4.8秒。对于拥有稳定充电条件、城市通勤里程较远的用户而言，纯电版本使用成本及补能效率更优。
增程版搭载的是1.5L增程器，并且配有28.39kWh的电池，在CLTC纯电续航里程上可以达到200km左右的水平。它使用的是60L油箱，加注的是92号及以上汽油。没有固定的充电桩、经常跨城或者担心节假日补能压力的消费者，增程方案的意义就是减轻出行规划的压力而不是单纯的比参数数字。
底盘部分采用前双叉臂、后五连杆独立悬架结构，并且配有可变悬架调节功能。这个价位下，除了车身的悬挂系统以外还有其他的因素会影响到整车的质量口碑。城市道路细碎颠簸、高速变线时的稳定性以及满载状态下的车身姿态等都是家庭用户每天所感受到的部分。
Q06辅助驾驶为配置差异最大的区域，602越享型缺少激光雷达，搭载基础L2级辅助驾驶功能；其余车型可以配备禾赛激光雷达和天枢领航系统，并且提供城区领航、高速领航以及自动泊车等功能。Ultra版本使用的是地平线J6P芯片，算力为560TOPS。需要注意的是辅助驾驶配置越高，价格也会随之上升，消费者应该根据自己经常行驶的道路环境、泊车频率和实际需求来做出选择，并不是单纯看硬件数量。
从设计上看封闭式前脸、贯穿灯带、车顶激光雷达、半隐藏式门把手以及溜背车身等元素构成了启源Q06新能源SUV特有的科技感。车内装有15.6英寸中控屏，10.2英寸液晶仪表盘和49英寸HUD，并且保留部分实体控制按键。日常驾驶中屏幕承担信息显示的任务，实体按键执行频繁的操作任务，两者是否顺手比屏幕尺寸本身更重要。
预售两小时破万的订单数据不能直接等同于最终交付成绩，但是它体现的是市场对于这类产品组合的兴趣点，即中型车身、纯电和增程双路线、较大的储物空间以及向高阶辅助驾驶发展延伸的配置结构。从消费者角度出发，启源Q06最应该比较的是不同版本之间的取舍。家里有充电条件的话，可以考虑纯电版；经常跑远路的时候，增程版更少一些焦虑；如果预算紧张，则辅助驾驶和舒适性配置也需要做区分对待。
把真实用车场景弄清楚了才能判定这辆车是否正好适合自己。
