最近刷到一条让人热血沸腾的消息——中国新能源车正在纽北赛道疯狂刷圈！ 谁能想到，那些被国外车企"嫌弃"的电动车，现在却成了赛道上的王者。
这剧情反转得比偶像剧还刺激！ 还记得小米SU7在纽北一战成名时的盛况吗？现在吉利旗下的极氪001带着2000匹马力杀回来了！
这动力参数简直离谱，比特斯拉Model S Plaid还要猛。 不过话说回来，这么强的性能，真的只是为了跑赛道吗？此处应有狗头 看着国产新能源在海外大杀四方，突然想起前阵子某德系品牌宣布暂停电动车研发的新闻。
这波啊，中国车企属实是把"弯道超车"玩明白了。 数据显示，国内新能源市场80%的份额已经被自主品牌拿下，这个数字够吓人吧？ 说到极氪，就不得不提它的"老父亲"吉利。
作为燃油车时代的霸主，吉利转型新能源的速度堪比闪电。 银河系列卖得风生水起，但高端品牌极氪却有点尴尬。
6月份1万多台的销量，分摊到七八款车型上，确实不太好看。 反观小米SU7，上市就爆单，现在订车还得排队小半年。
为什么会有这么大差距？个人觉得有三个关键点：雷军的个人魅力值拉满、性能参数直接碾压同级、颜值在线能打。 当然，这话可能有点绝对，但事实摆在眼前。
极氪的目标用户到底是谁？这个问题值得深思。 说到设计，忍不住要吐槽。
现在新能源车都在玩"颜值经济"，极氪那个前脸确实有点劝退。 建议学学隔壁理想，人家可是把"奶爸车"都设计成了网红款。
不过话说回来，极氪的操控确实没得黑，开过的都说香。 看着中国品牌在纽北你追我赶，突然有种看F1的既视感。
但赛道成绩终究要转化为市场表现，这方面小米显然更懂年轻人。 毕竟在这个看脸的时代，"性能怪兽"也得长得好看才行，你说是不是？ 最后抛个问题：如果预算30万，你会选极氪001还是小米SU7？评论区见真章！
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