工信部又发新公告了，这玩意儿现在跟月经似的，准时准点，每次都带来点新惊喜，或者说新惊吓。这次的主角是吉利，银河星耀7，这名字一听就很有网文那味儿了，不是星辰大海就是破碎虚空。但你仔细一看申报图和数据，坏了菜了，吉利这哪是想破碎虚空，这分明是想把所有同行都打进虚空。
吉利这是不装了，摊牌了，直接把刀架在了所有同行的脖子上，意思很明确：我不过了，你们也别想活。
你看这数据，长4958mm，轴距2852mm，一个妥妥的B级车的身板。然后你再回味一下他那个叫星耀6的亲兄弟，上个月预售价7.98万起。虽然星耀7肯定会贵一点，但这就像告诉你，一个相扑选手，现在要按羽量级的价格卖身了。就问你怕不怕？比亚迪看了都得抖三抖，心想我这秦L还没捂热乎呢，你这就直接掏出了意大利炮？这简直是要把人逼死！
这哪是造车，这根本是在搞一种很新的压缩毛巾。平时看着是一块小方砖，价格泡水里一放，哗一下，给你膨胀成一个越级的、覆盖你全身的浴巾，让你连买条内裤的钱都省了。写到这里我突然觉得，我这个压缩毛巾的比喻可能有点蠢，但你懂我意思就行。吉利现在玩的，就是掀桌子。
你把现在的车圈想象成一个生意火爆的火锅店。比亚迪是老板，靠着秦和宋这两道招牌菜，量大管饱，服务还堪比海底捞，把店开得风生水起。其他家，比如长安深蓝、五菱星光，也学着开了个分店，虽然菜品没那么全，但主打一个特色鲜明，也能分一杯羹。大家虽然打打闹闹，但还算体面，都在一个锅里涮肉。
结果吉利来了，他不是来吃饭的。他是直接抱着一捆C4进来的。对了，说到火锅，昨天晚上吃的那个毛肚好像有点不新鲜。他进来之后，环顾四周，对着所有人说：“今天这个店，要么姓吉，要么就谁也别开了。”然后就把引线点着了。最好的竞争不是抢你的客人，是直接把餐厅给你爆了。从零开始，在废墟上建立新秩序，简单粗暴，但有效。
我作为一个中年人，看到这种产品已经麻了。真的麻了。以前我们买车，是做选择题，A、B、C、D，总有个最优解。现在呢？现在是开放式问答，题目是“如何在有限的预算里，实现对人生、宇宙和未来的终极思考”。我的大脑不是CPU，我的钱包更不是ATM。你给我一万个选择，最后的结果就是我选择躺平，去买那个最不需要动脑子的，或者，干脆就不买了，骑共享单车挺环保的。
再看这个外观，延续了什么全新的设计语言，大格栅，贯穿灯，这些都是标准操作，属于是老师让你写命题作文，你总得把题目抄一遍。但妙就妙在那个“传统的机械门把手”。在这个所有人都恨不得把门把手做成任意门的时代，吉利反手一个“传统机械大腰子”，这叫什么？这叫返璞归真，这叫大道至简。看着就让人觉得踏实，仿佛能从里面掏出两串大蒜来辟邪。这是一种姿态，一种告诉消费者“我不跟你玩那些花里胡哨的，我就是来拼刺刀的”的姿态。
至于那个什么全新一代雷神AI电混2.0系统，听着很玄乎，又是AI又是2.0的，三体人听了都得思考一下是不是智子派来的。但你记住，在绝对的价格面前，一切技术名词都是纸老虎。你别管他叫AI还是叫小天才，核心就两点：省不省油，耐不耐操。其他的，都是玄学。它不是奔驰三叉星那种信仰玄学，而是道士画符到底能不能驱鬼的那种应用玄学。能驱鬼，你就是天师。不能驱鬼，你就是骗子。而在这场价格战里，“省钱”就是唯一的真神。
吉利这一手，其实就是悟了。他悟到了当前市场的核心矛盾，已经不是人民群众日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。而是，所有车企都想活下去的欲望，和消费者兜里真没钱了的现实之间的矛盾。
解决这个矛盾最有效的方法是什么？不是技术，不是营销，是自爆。
我先把自己炸个半死，用我的血肉模糊去堵住别人的路。你看星耀7这配置，这尺寸，这套混动，如果最后真的给出一个颠覆性的价格，那对市场来说就不是鲶鱼，那是哥斯拉。它不是来搅动市场的，它是来推平市场的。所有还在矜持地谈品牌、谈调性、谈文化的友商，在这只哥斯拉面前，就像一群讨论着花园下午茶该用什么茶点的贵妇，然后眼睁睁看着坦克碾过了她们的草坪。
所以最终的赢家是谁？是消费者吗？也许吧。但我觉得，最大的赢家，可能是十年后的废品回收站老板。因为这么卷下去，大家都没空在乎质量了，全在拼命。这就像修仙，所有人都想渡劫飞升，但最后发现，最好的捷径是直接修炼魔功，吸干别人的修为。要么成仙，要么成盒。吉利银河星耀7，就是那本最新出炉的、看起来威力无穷的魔功秘籍。就看谁先练，谁先疯。
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