凯迪拉克CT6这车，最近价格降得厉害，直接就到30万多点。
按说，一台大尺寸的豪华轿车，这个价钱买到手，那真是很划算。
可你知道吗？
上个月它只卖了400台！
这个销量，让人看了觉得挺可惜的。
为什么呢？
很简单，现在市场竞争太激烈了。
你想想，奥迪A6L现在也降价很猛，有些地方落地也就36万。
CT6就比它便宜两万块钱，买家会为了这点钱放弃奥迪的“四环”标吗？
在中国，这事儿真的很难。
因为品牌价值有时候比车本身还重要。
不过，不说市场的事儿，CT6这车本身真的很好。
它带着一股美式豪华的霸气劲儿，这一点做得很好。
前面那个钻石切割的脸，格栅里还有105个“V”字标，看着特别有气派。
车身尺寸也大，长5223毫米，宽1890毫米，高1480毫米，轴距有3109毫米。
它比很多同级别的车都要宽敞，坐进去空间很大，一点都不觉得挤。
内饰用料也很好，真皮和实木都有，摸着很舒服。
中控台上那个33英寸的大屏幕很显眼，它用的高通8155芯片，还有5G网络，CarPlay这些都有，操作起来很方便。
但要说智能功能，凯迪拉克跟那些新出的车比，还是差一点。
它有L2级辅助驾驶，全速自适应巡航，高配车型还能自己停车。
可总觉得用起来，少了一些智能化的感觉。
不过，基础配置上，CT6给得很足。
电动尾门、远程启动、锁车后视镜会自动折叠，这些实用的功能都有了。
还有手机无线充电、感应雨刷、多层隔音玻璃，日常用起来基本够用，没啥好抱怨的。
高配车型就更舒服了，它有Nappa真皮座椅，后排座椅能加热，还有独立的空调，坐后面真是享受。
动力系统是CT6的一个优点。
全系都是2.0T发动机配10AT变速箱，最大功率174千瓦，扭矩350牛米，百公里加速7.47秒，跑起来动力很足，不觉得吃力。
特别是它的底盘，前面是双横臂，后面是多连杆，后悬挂还是全铝的，用料很下功夫。
高配车型还有电磁悬挂，开起来特别稳。
转弯有信心，走烂路坐着也不晃，这是它最厉害的地方。
让人头疼的是油耗。
官方说百公里7.59升，但实际开起来，油耗很容易就超过10升，而且还得加95号汽油。
所以，养车的花销，确实要好好想想。
所以你看，CT6这车本身确实很好，什么都有。
但它现在遇到的问题，也代表了整个豪华车市场的情况。
如果你不是那种只买宝马奔驰奥迪的人，更看重车实际好不好用和划不划算，那CT6现在这个价格，真的很值得买。
可要是你更在乎面子和品牌，那可能就得再等等看，或者直接买奥迪A6L。
简单来说，现在这波价格战，咱们消费者才是真正赚到了。
全部评论 （0）