腾势N9上市这事儿，讲真，我第一时间看到那个配置单和价格，脑子里就一句话：不装了，摊牌了，比亚迪这是彻底悟了。悟了什么？悟了高端品牌不是请客吃饭，不是绘画绣花，不是温良恭俭让，而是一场你死我活的闪电战。之前大家还在讨论怎么做蛋糕，怎么分蛋糕，现在腾势N9直接冲进厨房，把面粉扬了，把烤箱砸了，高喊一声“我不过了，你们也别想活”，然后点燃了煤气罐。
你看这个N9，车长五米二，轴距三米一，往那一杵，就像个移动的堡垒，或者说，一个压缩毛巾，一进车里，嚯，别有洞天。2+2+2的六座布局，副驾那个叫“零重力座椅”的玩意儿，我看应该叫“白日飞升法器”，能躺平能按摩，启动之后感觉灵魂都轻了几斤，可以直接原地飞升，开始思考宇宙的奥秘。二排航空座椅还能横向移动，这功能简直是为我这种腰不好的中年男人设计的，进第三排再也不用表演缩骨功，可以优雅地飘进去，姿态非常从容。冰箱、小桌板、NAPPA真皮、帝瓦雷音响……这些东西，它不是给，是灌，是按着你的头说，我全都有，你怕不怕？
然后是动力，这部分就非常玄幻了。2.0T加三电机，最大功率680千瓦，换算一下是925马力。我必须停下来缓缓，925马力是什么概念？大部分超跑见了都得喊大哥，你一个主打家庭和商务的SUV，整这么大马力，是要干嘛？是要在送孩子上学的路上顺便完成一次时空穿越吗？3.9秒破百，在红绿灯前，旁边保时捷车主看你的眼神，都会从不屑，到震惊，再到怀疑人生。妈的，这根本不是车！这就是比亚迪扔在四十万级别市场里的一颗脏弹，辐射范围内，寸草不生。
所以说，比亚迪，或者说腾势，这次是彻底掀了桌子。以前大家造车，还讲究个品牌调性，讲究个用户画像，讲究个循序渐进。结果腾势N9出来，把所有这些都烧了。它的逻辑非常简单粗暴，就是“我全都要”。你要豪华？NAPPA鹿皮顶水晶按钮给你。你要空间？六个座位每个都是头等舱。你要性能？925马力够不够，不够我再给你加。你要科技？10块屏幕加大激光雷达，三体人看了都想来地球团建。它根本不是在造车，它是在写一篇满分离谱的爽文，主角就是车主本人。
我作为一个真的折腾过不少车的人，越来越觉得，很多所谓的豪华品牌，卖的其实是一种“玄学”。奔驰最值钱的是那个三叉星，你坐进去，会产生一种自己是人上人的幻觉。特斯拉最值钱的是马斯克的光环，你开上它，就仿佛拥有了通往火星的门票。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。但腾势N9的出现，就是用最野蛮的物理手段，来破解这种品牌玄学。它不跟你讲故事，不跟你谈信仰，它直接把一个配置高到溢出、性能强到过剩的钢铁肉身砸在你面前，用近乎成本价的方式问你：那个标，真的值几十万吗？你的信仰，在925马力面前，还站得住吗？
这就是最恐怖的地方。它在用一种近乎民粹的方式解构豪华。自动驾驶也是一个道理。什么“天神之眼B激光版”，英伟达Orin-X芯片，端到端无图城市领航，听起来像是修仙小说里的法宝名字。但讲真，决定自动驾驶成败的，从来不是实验室里的数据，而是中国马路上那些不讲道理的“老头乐”和外卖小哥。你的“天神之眼”算力再高，能算出大爷今天出门是想左转还是想碰瓷吗？你的激光雷达扫得再远，能扫到那个在车流里玩“神庙逃亡”的电瓶车吗？所以，技术名词都是虚的，最后还是得看谁能在最混乱的场景里活下来。写到这里我突然发现，我把这车夸得像个究极缝合怪，可能有点蠢，但你看看这个配置单，它真的很不科学。
所以，腾势N9能干翻理想问界吗？能抢走BBA的客户吗？我觉得，这已经不重要了。它的出现，最大的意义不是为了赢，而是为了让所有人都别想舒舒服服地赢。我上一次有这种感觉，还是小米手机1代发布的时候，直接把整个山寨机市场给干没了。腾势N9就是汽车界的“小米1代”，它用一种不体面的、自爆式的、几乎是掀桌子同归于尽的方式，把中高端新能源SUV市场的水搅浑了。
它告诉所有人，别再谈那些虚头巴脑的品牌故事了，也别再搞那些挤牙膏式的配置升级了。游戏规则变了。要么成仙，要么成盒。对于消费者来说，这是好事。但对于友商来说，这简直就是地狱模式的开端。他们看着腾势N9的配置单，估计心态都崩了，连夜开会，讨论的不是怎么超越，而是怎么活下去。
最好的竞争，就是让对手睡不着觉。从这个角度看，腾势N9已经赢了，而且是赢麻了。
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