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广西贵港一辆2012年出厂的八座雷克萨斯LX570在阿里拍卖平台以35.87万元成交，较18.67万元起拍价溢价92%，车龄虽达13年半，但保养如新引发热议。
八座雷克萨斯成“孤品” 此次拍卖的雷克萨斯LX570为八座版本，全国保有量不足千台，在SUV市场中堪称“活化石”。数据显示，2012年该车型官方指导价173万元，如今同款新车仍需百万级别。拍卖图片显示，车辆内饰磨损极小，真皮座椅几乎无褶皱，仪表盘显示里程16.4万公里，年均行驶1.2万公里。
雷克萨斯保值率神话持续 中国汽车流通协会2025年报告显示，雷克萨斯LX系列三年保值率达82%，远超行业平均的65%。更惊人的是，此次拍卖的13年老车残值率仍达21%，而同级别奔驰GLS同期残值率仅12%。拍卖师王先生透露：“八座配置在二手市场极为罕见，去年北京类似车型曾拍出42万元。”
36万买老车，值吗？ 和几位老车友聊天，开汽修厂的老张瞪大眼睛：“这车保养得好，发动机变速箱没大修过的话，再开五年没问题！”但退休教师老李摇头：“花36万买旧车？现在新车选择那么多，这不是冤大头吗？”在4S店工作的表弟插话：“八座车在广西跑工地拉货刚好，过路费还按一类车收，这才是关键！”
行业真相： 某二手车平台负责人透露：“我们专门盯着这种稀缺车型，转手加价5万很轻松。”他举例：2023年杭州一辆2010年七座LX570以28万拍下，三个月后以35万卖出。更值得关注的是，此次拍卖吸引35人报名，但仅17人实际出价，说明专业车商在围猎。
专家视角： 汽车分析师刘明指出：“雷克萨斯用户忠诚度极高，很多老板认定‘开不坏的凌志’。”他算账：“这车年均使用成本2.7万，比租豪车划算。”数据显示，2025年高端二手车交易中，日系车占比提升至38%，其中雷克萨斯占17%。
批判性思考：天价拍卖是市场理性还是泡沫？ 网友“车坛老炮”评论：“八座配置在广西确实有市场，但36万足够买新款宝马X5低配。”更值得警惕的是，该车型2012年存在变速箱通病，维修费可能超5万。拍卖公告未提及车辆维修记录，买家是否存在信息差？
真实案例：高价二手车的陷阱 24年，成都一位老板以45万购入2013年LX570，半年后因变速箱故障大修，花费8万元。他苦笑道：“当时光看里程和外观，没查保养记录。”相比之下，此次贵港拍卖车附带完整4S店保养记录，或许正是高价成交的关键。
稀缺车型的溢价能力，也映出了消费者对“情怀车”的疯狂。当新车价格战愈演愈烈，您会为“绝版配置”支付高价吗？ 您身边有类似的高价二手车交易故事吗？欢迎在评论区分享您的看法。
数据来源：中国汽车流通协会《2025年二手车保值率报告》、阿里拍卖成交记录（2025-07-11）
新闻来源：2025年7月12日《南国早报》专题报道《贵港雷克萨斯天价拍卖背后：稀缺性如何重塑二手车价值》
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