近年来中国品牌在非洲市场持续扩张，埃及、安哥拉等地销量与市场份额显著提升，埃及2025年中国车占比达39%，正由出口走向本地组装与全链条服务。
埃及开罗的出租车市场以本地组装车型为主，吉利帝豪在BAMC工厂落地后成为主力车之一。当地在40摄氏度高温、长时间低速场景下仍保持稳定，厂商提供7年质保与完善的本土配套。中央配件仓实现刹车片、机滤等易损件当日更换，配件价格比同级合资车低三成。底盘针对旧路况进行优化，乘坐体验更舒适。
安哥拉首都罗安达的市场正在被中国品牌深度覆盖。捷途、长安、吉利等占据一半市场，罗安达展销中心面积3260平方米，12家大型门店，外省设2个直销门店，销量长期居于市场第一。捷途在非洲年销量于2025年突破3万辆，产品线满足通勤、家用、商业营运等多场景需求。数据显示，安哥拉市场份额已超60%，品牌也出口至苏丹、利比亚等国家。
罗斯林工厂1963年建成，南非比勒陀利亚由中国企业收购后，正以本地化采购、供应链、技能培训与出口整合为目标，打造区域汽车产业枢纽。2026年6月18日，在比勒陀利亚发布新款紧凑型SUV Coolray，凸显本地化发展方向。埃及方面，捷途在赫勒万设厂，自动化设备高效运转、新车持续下线，提供1500个就业岗位，培训近200名专业技工。2025年5月签约落地散件组装项目，完成从整车出口向本地智造的关键转型，产品覆盖埃及及周边地区。
中国品牌在非洲的本地化布局持续深化，形成以生产、售后服务和培训为一体的产业生态，推动区域交通出行与制造业升级。
