太惨！Model 3低迷，零跑C10第14

纯电车市场分化加剧

7月份第四周（7月21号到27号），纯电车市场真是上演了一场“冰火两重天”的戏码。头部品牌还是挺火的，像星愿这周销量又破了万，Model Y也跟上来了，宏光MINIEV销量也开始回暖，小米SU7热度不减，稳居第四。不过另一边可就不行了，以前卖得不错的Model 3和奔腾小马排名直接掉下去了，AION Y、深蓝S05这些也跌出了前十名。还有不少新势力或者刚上市的新车，销量特别惨，周销都不足2000辆，排在榜单后面苦苦挣扎。这说明纯电市场已经不是以前那种大家都能赚钱的阶段了，现在是开始内卷，淘汰赛开始了，太惨了！7月第四周纯电车销量：Model 3表现低迷，零跑C10排第14，钛3排第22！

销量榜单亮点纷呈

这周的销量榜单又热闹起来了，星愿成了最大的亮点，周销量直接突破了万辆大关。Model Y还是稳居第二，实力依旧在线。宏光MINIEV也慢慢恢复了状态，保住了第三的位置。小米SU7热度一直不减，排在第四。海鸥作为经济型纯电车的代表，表现不错，排在第五。小鹏MONA M03这次表现特别抢眼，直接冲到第六，显示出新势力的活力。长安Lumin和熊猫继续在微型电动车里发光发热，分别排在第七和第八。比亚迪的海豚和元PLUS也是老面孔了，但依然稳坐前十的位置，表现很稳。

新能源车型排名情况

五菱缤果排在第11名，表现还不错。接下来是元UP，紧跟着它。不过Model 3有点下滑，现在排到第13了，跟以前的风光地位有点不太一样。零跑C10和海狮05 EV都是比较新的车型，现在还在市场爬坡阶段，排名分别是第14和第15。银河E5表现还行，排在第16位。另外，比亚迪的秦L和秦PLUS算是主力车型，这次分别排在第17和第18位，表现还不错。零跑B10和小鹏G7也上榜了，分别排在第19和第20位。

尾部市场销量低迷

最后，纯电动车在尾部市场表现特别冷清。从第21名的奔腾小马开始，销量基本上都在1900辆以下，竞争真的太激烈了。像铂智3X、小米YU7、日产N7、深蓝S05、乐道L60、极氪7X这些车，周销量普遍都不到1500辆。iCAR V23、AION UT/S、小鹏P7+、蔚来ET5T、小鹏G6、智界R7这些新势力或者大牌车型，周销量也就勉强在1000辆左右晃悠。到了榜单后面，也就是第40名之后，像QQ冰淇淋、五菱星光S、欧拉好猫、零跑C16/T03、极氪007GT这些车，周销量已经不到1000辆了，生存压力真的很大。