特斯拉后续长续航，终于来了！续航里程 821 公里，...特斯拉新出长续航车，续航焦虑还有戏？国产车价格战再升级。
刚才我在朋友圈刷到一个消息，说特斯拉要推出一个带长续航版本的Model Y，配套续航居然突破了821公里。这信息直接炸了，虽然估算数不一定准确，但这个数字放在市场上算是划时代的了吧。
刚开始我还以为搞错了。毕竟，谁都知道，特斯拉的续航一直是它的杀手锏。甚至有人算过，单从电池容量来看，续航这个天花板大概在85-90kWh左右（这是估算，实际可能差点），但公司怎么能达到这个续航？难不成加入了新技术，或者电池能量密度比以前高十几%，难以置信。
这个续航值还得打个折扣看实际体验。毕竟市场上好多宣传数字都带点水分。结合特斯拉目前在研发方面的投入，觉得8~10%偏差也不是没有可能。
价格方面，官方标称28万多起。啥？这么冲乎乎的价格还带补贴？我估算，扣除补贴后，实际上司机们能拿到手的价格可能差不多25万左右。这个价位在国产同级车中算相当有竞争力了——特别是考虑到续航和品牌溢价。
我脑袋里盘旋着：要是把这个续航放在海外，绝对会被夸革命性了。可这次国产版本走出来了，真的是让国产车又多了个吸引点，特别是在充电焦虑日益升温的当下。
其实我一直在琢磨——如果这个续航是真，消费者的痛点似乎也能得到缓解。充电焦虑毕竟不是说充电快点就能解决，但续航越长，出门跑个远距离也不用总担心哪块地方没有充电桩。国内充电桩铺得比以前多不少，可我住的老小区，出门时写下万一找不到桩，送人家几十块钱的停车费，还是觉得挺烦。
有人跟我说：你看，特斯拉新车这么长续航，不用担心充电段时间了，但这个续航到手是不是还要考验车主的驾驶惯？我觉得也是。因为续航虽然吊炸天，可实际开出来也得考虑城市堵车、上下班路段的起伏，这都影响续航表现。
这让我想到一点：最近我翻了下自己手机里去年拍的照片，居然还存着我去年那个朋友端着快充在路边充电的笑脸（那天电池突然挂屏，我还笑着调侃他：你就差个地铁卡这样便携了？）。这点细节其实反映出，充电便利性还得继续优化，否则我担心续航长只能成为填空题。
他人说：现在电池技术在涨价，但也在创新。没细想过的猜测，可能下一代技术会把电芯成本降下来。也有人说，做个大规模电池包，成本自然会下降。但那事儿还得几年时间，咱们倒是看到了希望。
突然我想到一件事：假设新车一个百公里的使用成本，比如说油费那么搞笑，新能源车大概在0.2元/公里左右（粗略心算），如果续航达到了821公里，单次充满电的成本就是差不多160块钱。算是挺划算的——这还不算电费优惠、充电站免费啥的。重点是，长续航基本上就不容易三天两头找充电桩了。毕竟骑车长时间没换电池，续航长了，能省不少麻烦。
很多人还会关心如果充电要花两小时呢？。这个问题其实我也烦。虽然快充技术已经往前走了，最快能在30分钟充80%，但实际充电时间还是取决于充电桩的质量。有次我朋友用充电桩充电，花了快45分钟才充到差不多七成，那逼着我开始琢磨：充电桩那么多，为什么有的地方就特别慢？
这点我清楚：一方面，电芯技术进步带来续航提升；另一方面，充电设施的普及速度，显然还跟不上车市增长速度。还记得去年去个偏远的小镇，充电站排队，感觉比排队买票还折腾。
不过回头一想，特斯拉这个长续航版，出炉后是不是会让很多竞争对手压力更大？比如蔚来、小鹏还在拼什么智控配置，但续航长短，还是硬指标。我猜，之后几个月，可能会出现一轮补充续航的价格战——类似于以前手机市场的配置升级，到底值不值得？。而且市场上坏消息是，有些厂商为了拼价格，可能会牺牲点电池品质——我曾经听修车师傅抱怨：他们用次品电池的车，让我都不想修。
对了，我还想插嘴：你们觉得，续航长到一定程度后，是不是会造成车辆笨重或能耗增加呢？我自己觉得，如果续航提升的能不能在重量和性能之间找到个平衡点，是个技术难题吧（这段先按下不表）。
不过特斯拉的推出，至少告诉我，现在这个行业的创新还在跑步，不然怎么可能每隔几年，续航数字就能蹭蹭涨一涨？而且大部分车企也明白，续航这块只要硬出来，消费者基本上就少了不少烦恼。
我还记得，销售跟我说：新车刚到店，还没整理好，成交量已经开始上升。这句话虽然普通，但我理解为：这个长续航的版本真打动了不少怕麻烦的用户，尤其是像我这种常跑长途、又不乐意每次充电当宵夜的充电恐惧症患者。
我在想，未来充电桩技术还会不会再变快？或者说，电池技术会不会因为新材料出现突破，从一开始的‘能量密度’变成‘充电速率’？这些，或许都还在研发人员的下一场朋友圈。
对了，你们觉得，随着续航提高，电动车的保值率会提高吗？我自己这么猜，从目前市场看，一辆用五年的车还能卖八成新，续航长、品牌好的，估计还能多卖点价钱。也就不那么折腾了。
（罢了，写到这里，好像忘了说点啥——哦，对，最近拍了个朋友圈里那辆去年买的新能源车的照片，摄像头上的灰尘还没擦掉，但车主跟我说开了快3万公里，油钱省了不少，我当时就觉得——要是续航真到821公里，那出门真的不用担心油尽灯枯这种事了。）
好吧，我想问问你们：你们会考虑长续航这件事吗？还是说其实更在乎快充，或者配置？这事儿倒真挺个人的。
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（续航和充电焦虑的战斗，会不会一直持续到下一代电池技术的出现？还是说，未来每个人都能拥有秒充的神器？这问题倒挺耐人寻味的……）
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