豪爵UHR150力压国内踏板三年，个个都抬不起头，如今市场不行，各个厂商只能靠卷换销量；特别是是五羊本田和新大洲本田的150踏板来了之后，豪爵确实有压力了，这不UHR150一降再降，如今来到了13380元起！
2023年17980元上市，2024年3月1日起降价1700，如今降价到13380起，甚至有的地区经销商的库存车直接降至12980元。
五羊本田NWG150（16180元起）和新大洲本田NS150GX（15980元起），14980起的五羊本田NWT150，搭载四气门发动机+TCS+TFT仪表，配置碾压UHR150的两气门发动机，直接占领了一部分市场。
最主要的是豪爵降价的同时竟然是通过大家常说的减配操作换来的！气缸套、燃气泵、活塞环、离合器、齿轮箱、曲轴轴承、摇臂滚子、恒温器、水泵、油封都换成了国产。虽说豪爵也明确说了配件换厂商了，但是你豪爵以前可是品质的代表，不仅仅是做工的问题，配件的质量更是硬性的指标。其实还有很多配件从去年就开始逐步的国产化了，只不过没这么明显。
这么看的话，是不是相当于没降价呢？
其实早买早享受的说法是真的没错，像汽车一样，几年前的车各个皮实耐用，磕了碰了都没事，现在的车就跟纸糊的一样！
如果你真的在意，就找一找23年的库存车吧，那个版本的还算是正常；不过其实就目前来说减配后对于日常骑行影响也不是很大的，甚至没有感觉；就是不知道几万公里后会是怎么样了！
你觉得降价后的豪爵UHR150还值得入手吗？
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