说实话，每次看到冷藏车驶过街角，我总会想起那些在车厢里安静工作的小东西——制冷系统把温度稳住，货物的品质和安全也就靠它了。冷藏车，就是为这些需要低温保存的货物专门设计的运输车辆。
产业链看起来像三节链子：上游是制冷设备和汽车零部件，中游是冷藏车的生产制造，下游就是把东西从工厂或仓库送到超市、餐饮企业以及其他需要低温环境的地方——这是冷链里最关键的一步。资料来源：公开资料、观研天下整理。
销量方面，近几年有个持续上涨的趋势——2022到2025年都是增长。到了2026年第一季度，全国卖出了14074辆，同比增长27.98%。数据来源：中物联冷链委、观研天下整理。
分区域看，2026年一季度华东最多，3188辆，占全国的22.6%，位居各区之首。华中和西南紧随其后，分别卖了1893辆和1829辆，占比13.4%和13%。数据来源：中物联冷链委、观研天下整理。
按省份分，广东和湖北排在前两位，销量分别是2619辆和1530辆，占比18.6%和10.9%。河南、山东、四川也都超过800辆，占比分别为6.5%、6.2%和6%。数据来源：中物联冷链委、观研天下整理。
企业层面，2026年一季度北汽福田继续拿下冠军，销售3968辆，市场份额28.19%。福田戴姆勒和中国重汽位列二、三，销量分别是1455辆和1098辆，占比分别为10.34%和7.80%。资料来源：中物联冷链委、观研天下整理。
关于市场集中度，报告里给出的数字是：CR3为46.3%，CR5为59.4%，还有一处写到CR3为73.8%——无论哪种说法，结论都是行业集中度偏高。数据来源：中物联冷链委、观研天下整理（xyl）。
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