信仰没了？大众燃油皮卡用国产技术！

大众的市场优势与短板

在燃油车时代，大众可是个响当当的大品牌，技术、做工和动力都挺牛的，赢得了不少粉丝的喜爱。他们家的产品几乎覆盖了所有主流市场。不过呢，也有点不太给力的地方，跟丰田、福特这些相比，大众在越野车和皮卡这类车型上推出得不多，有点短板。

大众Amarok南美版路试

最近有媒体拍到了大众Amarok南美版的路试照片。之前大众和上汽已经宣布合作，这次新车会基于上汽大通MAXUS的星际X皮卡来开发。这款车主要卖到南美市场，而且会提供汽油、柴油、混动甚至纯电等多种动力选择。生产方面会在阿根廷的工厂进行，年产量大概能到8万辆左右。

国产技术受认可

从谍照来看，大众Amarok南美版的外观设计看起来特别硬朗，跟上汽大通MAXUS的星际X皮卡轮廓简直像一个模子刻出来的。而且它的车身尺寸比现在市面上卖的大众Amarok要大不少，这应该也是为了迎合海外用户“越大越好的”审美需求。另外，这也说明咱们国产技术真的越来越牛了，连大众这样的大牌车企都开始用咱们的技术了。

海外皮卡市场现状

说白了，海外的皮卡市场虽然需求挺大，但整体上还是比较保守的。为什么这些皮卡能卖得好？主要是因为它们特别实用，尤其是那个大得不得了的货箱，装东西特别方便。而且它们是标准的乘用车，不像国内那样有各种限行、报废限制，开起来更自由。

不过，主销车型其实分得很明显。在北美这些地方，大家喜欢福特F-150、雪佛兰索罗德这种全尺寸的大皮卡；而在东南亚，丰田海拉克斯这种中型皮卡更受欢迎。总的来说，整个皮卡市场还是以燃油车为主，新能源皮卡几乎没怎么见到，这也给咱们国产车腾出了不少空间。像长城炮、比亚迪SHARK这些品牌，在国外也慢慢开始有点成绩了。

皮卡解禁引市场新变数

之前还有消息说，国内可能会彻底放开对皮卡的上路限制。如果真的能实现的话，热门的乘用车市场又会多出一个新细分车型。