99万到33.99万，三款新能源车挤在10月下旬到11月上市或者交付。价格跨度达14万，但是真正让人犹豫的不是选择哪一款，而是现在下订会不会等太久、买贵了，或者拿到手才发现补能条件跟自己的城市不匹配。

门槛最低的是大众安徽与众09。预售价为19.99万元到24.99万元，10月24日正式上市，定位为B级纯电轿跑。车长5081mm，轴距3030mm，溜背造型会影响后排头部空间，个子高的乘客坐后排会觉得局促。后驱版单电机230kW，CLTC续航755km；四驱版续航705km，日常代步够用。电池91.963kWh，用5C电芯，官方说充电10分钟最高能补500公里续航。智驾走VLA大模型加图灵AI芯片，全车26颗感知硬件，城市和高速都覆盖到了。

2026款理想i6定于10月28日上市，11月初交付，10月11日门店先到车。根据现款指导价24.98万起，新款以上市公布为准。这次改款的主要变化就是换上了理想自研的96度电超充电池，CLTC续航里程达到780公里，比现款有较大的提高。尺寸基本没变，轴距为3000mm，依然是大五座。配置上增加了ADB矩阵大灯、电动前备箱、前排双零重力座椅、前排29英寸6K屏、后排21英寸4K娱乐屏等。芯片使用高通8797加上自研马赫M100，还可以选择双马赫M100加4颗激光雷达的套装。动力分为单电机和双电机，单电机最大功率为250kW。

宝马新世代iX3长轴距版价格最高，预售价26.99万到33.99万，官方说预售价就是上市价。成都车展8月21日已经进入预售，11月开始交付，是三款里最晚的。轴距达到3005毫米，比海外标准版长了一截，后排空间是本次的重点。续航分为三档，分别为630公里、702公里、919公里，对应的是77千瓦时、86.9千瓦时、113.4千瓦时三块电池。800V平台50L版本充电10分钟可以补电418公里。

三款一起的价格阶梯很清晰，分别为19.99万、24.98万、26.99万。续航上限iX3最高，理想i6居中，与众09排最后。充电速度都在800V或者5C这一档，但是补能网络有较大差别，理想和大众主要依靠第三方桩，宝马依靠自己的超充站。如果你所在城市宝马超充站少，919公里的纸面优势就要打折扣，实际补能体验会比预期差。

真正使“别急着订”成立的是交付节奏。与众09最早在10月24日上市，理想i6要等到11月初交付，iX3长轴距版也是从11月份开始交付，并且三款车型的交付顺序也有先后之分。现在下单最快也要等一个月以上，iX3可能更久。急着用车的人，在等待车辆这段时间内所花费的出行费用也应该算进去。

还有一层容易被忽略的智驾方案路线不同。与众09用的是VLA大模型加上图灵芯片，理想i6可以选择激光雷达套装，宝马的方案风格也不同。纸面参数不能看出实际体验，最好等实车到店自己试一遍。只看价格不看配置也会踩坑，比如与众09门槛低，但是755公里长续航版本价格会往上走一档。

对于家里已经有一台车、不急着开的人来说，这三款确实值得等到年底再比一次价。谁先让步，谁更划算。但是前提是先把自己能接受的交付时间写下来，再看哪款的价格和续航落在区间里。这一步比看参数管用。

三款车的价格、上市时间都以官方发布为准，部分为预售或现款指导价口径。买车不是买参数，是买接下来五年的通勤半径和补能习惯。等还是订，先看你的城市有没有匹配的补能条件，再看你能不能接受那个交付时间。