其实等红灯时不一定要一直踩着刹车。我以前就这样想，脚一踩就不放，怕车往前溜。最近和一位有经验的老司机聊了聊，才知道自己的习惯有问题。
长期这样等红灯，除了费脚，还会伤车。第一，D挡时发动机还在输出动力，刹车要把这力抵消，变速箱离合器一直受力，油温也容易升高，久了就磨损。第二，刹车踏板长期受力，刹车总泵和助力系统也承压，日积月累会带来磨损。
当然，短时间的等待不需要太纠结。红灯只有十几秒，直接保持D挡踩刹车，起步也更快，没什么损害。真正不推荐的是几十秒甚至更久的长时间等待。
按时长分成三种操作，简单易懂。
1) 红灯15秒以内：D挡+踩刹车。不用来回换挡，省事，短时负荷也很小，适合快速通过路口。
2) 红灯30秒以上：建议挂N挡+拉手刹。这样脚可以放松，变速箱也不再持续对抗。停稳后再换挡，别在车还在移动时就切N。
3) 具备自动驻车功能：最省心。刹车踩到底后，自动驻车启动，松开右脚。绿灯亮起时再轻踩油门起步，便利且能保护车辆。
还要避免两个流传很广的错误。误区一：等红灯就直接挂P挡。若后车追尾，P挡的锁止机构会受冲击，容易损坏，P挡只适合完全熄火、长时间驻车。误区二：频繁来回换挡伤变速箱。正规操作下，D和N的切换只要车已完全静止就没问题，真正伤害的是未停稳就强行换挡。
我原来总觉得自动挡停车就要踩着刹车。现在明白，驾驶没有一成不变的规则，得根据场景灵活操作，才能更舒服也更好地保护车辆。简单总结：短灯用D挡踩刹车，长灯用N挡配合手刹，有自动驻车就用自动驻车。
不用让右腿长期受累，日积月累的差距就会显现。小小的习惯调整，慢慢积累就成了不同。
