大众汽车虽然定位与档次赶不上宝马，奔驰以及奥迪，但是从合资这个身份来看，大众绝大多数新车定价其实是要比自主品牌同类型新车昂贵一些的，但当下大众的溢价策略显然已经行不通了，甚至大众也开始了低价促销的策略。想当初大众是不可能用低价促销的，否则也就不会多出捷达这个汽车品牌了。在今年8月份，26款大众途岳正式迎来了上市，指导价12.59-21.66万元。事实上，这样的指导价相较于前几年已经有了一定程度的下滑，因为之前的入门级车型价格就来到了15万左右，现在已经来到了12.59万元。更关键的是，厂家还给出了一口价，7.99万起。这样的价格，你觉得惊喜吗？
当然了，原先老款车型之所以定价高，主要还是因为搭载的1.4T动力。现在这款大众途岳入门级采用了1.5L加6挡手自一体的变速箱，从动力参数来看可能比较单薄一些，因为只有110马力，但是这套动力系统其实也是EA211的发动机，并且匹配的还是爱信6挡手自一体变速箱。至于价格，确实比较便宜，所以采用了扭力梁的悬架，这也能接受。事实上，我个人的驾驶感受就是这套动力系统用来上下班代步是足够了，只要不是暴力驾驶完全足够使用，虽说动力偏弱一些，但输出感比较平顺，只不过没有那么迅速，其他方面我认为还是不错的，而且方向盘采用的是电子液压系统，没有太笨重的感觉。
外观造型，这款大众途岳有着双色车身构造，并且也匹配了智能大灯设计，所以我认为外观造型设计既漂亮又实用，也有着不错的辨识度。
内饰设计，车内采用了双大屏设计，并且车内拥有大量的皮革软性材质！但作为低价格的新车，还是有廉价感的，主要来源于车内的异味，车机系统有丰富的应用！但是搭配上手机互联，还是能够弥补一部分的遗憾。
值得一提的是，这款大众途岳有着不错的安全属性，L2级别的智能辅助驾驶系统，6个安全气囊，配置方面是非常不错的。更关键的是，为了提升安全感，也搭载了日间行车灯。如果想要浪漫，可以选择中配车型，8.99万就能够拥有电动天窗以及L2级别的智能辅助驾驶系统。总体而言，实力绝对是有的。
那么这款大众途岳真的是完美无缺了吗？其实我们也进行了深度试驾，给我最大的感受就是备胎被取消了，对于路况不太好或者有焦虑的小伙伴其实并不是友好的。更关键的是，电动尾门这项极为实用的配置在中配车型上都没有，要买到高配车型。除此之外，作为一辆燃油车型，这款大众途岳的后排凸起比较明显，这些不足小伙伴们也要清楚。
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