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近期，新势力车企6月份销量榜单已经出炉，可以说是几家欢喜，几家愁。
但上到这个“牌桌”，也就没有退路了，因为汽车制造业属于规模经济，前期投入巨大，只有销量到达一定规模之后，才会开始盈利。
既然已经选择，就只能全力以赴，来看看他们的表现吧。
第10名:极氪
6月销量1.67万台，较上月环比下降11.7%，较去年同比下降16.9%。
也许也是因为销量不及预期，吉利在近期宣布将极氪品牌并入吉利，进行资源整合，以起到降本增效的目的。
第9名：方程豹
6月销量1.89万台，较上月环比上升50.1%，较去年同比上升605.3%。
销量数据暴涨，和原来的老选手豹5、豹8关系不大，而是近期在10多万的区间上市了一款“钛3”，总体销量主要是靠其拉动。
如果没有“钛3”的销量，方程豹系列总销量是进不了前十磅单的。
估计也是看到了“钛3”的表现，下半年“钛7”也准备上市，也是使用硬派外观，但使用的是承载式车身，比“钛3"大一个级别。
第8名、蔚来汽车
6月销量2.49万台，较上月环比上升7.3%，较去年同比上升17.5%。
蔚来主品牌销量较去年同比下降31.2%，目前销量增长趋势主要是由旗下“乐道”和“萤火虫"品牌带动。
下半年乐道L90即将上市，这款SUV也是比较关键的，如果在市场上能站稳脚跟，则可以让蔚来缓口气。
否则这样的销量趋势，对蔚来的压力还是比较大的，不同于有些新势力品牌，是背靠传统车企，则承压内力较强。
第7名：小米汽车
6月销量2.5万台，较上月环比下降10.7%。
目前同级别产品对SU7的压制作用比较有限，销量的下滑更多的是部分目标客户选择了YU7。
YU7一场发布会，订车数量甚至超过有些车企的年销量，不禁令人唏嘘。
但目前提车周期极长，有些甚至得到一年以后，待产能上来，大概率排名会有较大幅度提升。
第6名、东风奕派
6月销量2.6万台，较上月环比上升48.8%，较去年同比上升73.6%。
奕派科技是属东风旗下，共有3个品牌，分别为奕派、纳米、风神。
这3个品牌在与对应的竞品对比都不太突出，以东风的体量来说，这样的销量数据并不算亮眼。
第5名、深蓝汽车
6月销量2.98万台，较上月环比上升17.1%，较去年同比上升79.4%。
长安升级为一级央企后，品牌影响力有所上升，深蓝系列销量稳中有升。
第4名、小鹏汽车
6月销量2.46万台，较上月环比上升3.2%，较去年同比上升138.6%。
销量较去年的明显攀升，源于近期上市10万出头的"M03"系列，以价换量终究不是长久之计。
近期上市的小鹏G7，售价区间19.58万-22.58万，配置具备一定的性价比，期待它的表现。
第3名、理想汽车
6月销量3.62万台，较上月环比下降11.2%，较去年同比下降24.1%。
理想最强力的竞争对方应该是问界系列，M8、M9的销量已经对理想高端车型产生明显压制。
目前整体销量是靠理想L6在支撑，因为在这个级别，问界M7还没形成压制作用，但下半年问界M7将迎来换代。
有传言称其外形设计会向M8、M9靠拢，如果换代成功，L6销量必然被分流，那整个“盘子”就有点要崩的节奏。
理想已经意识到这个问题，目前正在抓紧上线纯电车型，仅靠增程已经不够了。
第2名、零跑汽车
6月销量4.8万台，较上月环比上升6.5%，较去年同比上升138.6%。
零跑算是今年的一匹“黑马”，主打“低价高配”车型，主攻15万级别以下的市场，目前已经初见成效。
第1名、鸿蒙智行
6月销量5.27万台，较去年同比上升14.3%。
“界”字辈价格最低的问界M5，起售价也达到了22.98万元，尤其是问界系列，可以说在中高端SUV阵营已经站稳脚跟。
尊界系列本月大定6500台，要知道其指导价是在70.8万-101.8万，侧面说明华为系已经具备了一定品牌价值，拥有溢价能力。
总结
下半年将会是一场“硬战”，众多车企在下半年都布局了重磅新品，谁能笑到最后，让我们拭目以待。
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