捷途X90再次改款，改动不只停留在外观上。新车是由捷途X70L推出而来，分为五座和七座两种布局，起步价格为12.29万元，并且推出了五个不同的配置版本，动力系统有1.5T和2.0T两种选择。
产品定位上新款X90依然把重点放在家庭使用场景上，在车机、驾驶辅助、座舱布局等方面都有明显的改变。顶配车型开始搭载NOA导航辅助驾驶以及更多的自动泊车功能。
外观方面，新车采用了重新设计的前脸。保险杠和进气格栅均做了改动，格栅面积增大了，内部用垂直饰条装饰大灯更加狭长。这样的改动使车头视觉效果更为集中，并且与以往车型有较大的差别。
车身侧面最容易看出的变化就是门把手变成了和车身齐平的设计。车尾采用贯穿式尾灯，在两侧下方配有两个排气口，整体设计没有过分复杂化，主要通过灯组、前后包围、细节装饰来体现改款身份。
新车尺寸为4830mm、1930mm、1705mm，轴距为2820mm。捷途X90 Plus比捷途X90稍小一些；和捷途X70L相比，车长只多了25毫米。尺寸变化并没有改变它偏向家用、适合多人出行的定位。
座舱也是此次改款的重点之一。新车配有10.25英寸数字仪表、15.6英寸中控屏，车机系统升级为TOUR OS 3.2，并且搭载了讯飞星火AI语音助手。硬件上使用的是高通8155芯片，高配车型的中控屏还支持左右旋转10度，可以按照驾驶者或者副驾乘员的位置进行调整。
中控区没有全部使用触控化设计，中央通道还保留了部分物理按键，并且设有手机无线充电区、两个开放式杯架。换挡机构被移到双辐方向盘后方，给中央区域留下更多空间。此布局有利于提高前排储物和操作的便利性，但是是否顺手还要看实际使用情况来决定。
智能驾驶辅助系统采用Falcon Pilot 500系统，可以实现NOA导航辅助驾驶，并且可以覆盖超过300种自动泊车场景。但是这项配置不是全系标配而是仅出现在顶配版本上。因此消费者如果比较看重辅助驾驶功能就需要直接关注最高配置而不是只看车型名称或者动力版本。
空间方面提供五座和七座两种座椅布局，后备厢标准容积为658升，放倒第二排座椅后最大可扩展至1708升。对于日常通勤、家庭出游以及装载大件物品来说，这样的空间数据可以满足大部分使用需求。底盘采用全独立悬架结构前悬架是麦弗逊结构后悬架为多连杆结构油箱容积为70升。
动力配置分为两个层次，三款低配车型搭载1.5T发动机最大功率184马力，峰值扭矩290牛·米匹配7速双离合变速箱WLTC综合油耗为7.41升/100公里最高车速为180公里/小时。三款车型指导价区间为 人民币 万至万，根据素材中提到的最高折扣可以降到约 万元左右。
两款高配车型为2.0T发动机，最大功率254马力，峰值扭矩390牛·米，匹配8速自动变速箱，WLTC综合油耗为7.8升/100公里，最高车速190公里/小时。两款车型售价分别为14.99万元和15.99万元，在折扣后对应的价格分别是12.19万元和13.19万元，顶配车型同时配有NOA以及自动泊车等智能配置。
新款X7的前驱全部都是标准型款,没有四驱版。因此它的选择逻辑比较清晰:预算更多地看重控制成本，可以选择一款1.5T车型；如果更加重视动力储备、自动驾驶辅助和更全面的配置，那么2.0T高配版本就更适合。五座、七座、两种动力和五个配置共同组成了这款车的产品梯度。
捷途X90改款没有单纯地追求尺寸的增长，而把重点放在了座舱科技上，并且还加装了辅助驾驶系统以及动力组合。对于一款主要面向家庭用户的中型SUV来说，空间实用性依然是基础，是否真正方便、不同版本之间的差异是否值得付出更高的预算，在购车时需要重点比较的部分就是如此。
