2026款领克06 Relive上市，新增森珀绿和新轮辋配置

2026款领克06 Relive上市，新增森珀绿和新轮辋配置

今年8月头几天，领克06又整了个新花样出来。2026款Relive直接上了市场，这回只分Max和Ultra两个版本，官方指导价11.76万起步到12.96万。现在买还有一万块现金优惠——不过得赶在8月底前下手才行。我那会儿还特意去4S店转了一圈，看实车的“森珀绿”配色，有点像春天公园里刚冒芽的柳叶子，不是那种刺眼的绿，更偏低调。

外观没啥大变动，其实跟去年那版Renew基本一个模样，但细节有点意思。前脸还是那个家族式设计，“破晓之光”日行灯亮起来的时候挺有辨识度，我邻居老李第一眼就认出来了，说这灯组看着像科幻片里的某种装备似的。他倒是更关心进气格栅下面两边装饰性的导流槽，说这种东西其实就是好看用，用处不大。不过也确实，真要追求空气动力学，那玩意还得再讲究些。

侧面还是溜背造型，这几年小SUV都爱搞这个路数，好不好看见仁见智吧。黑色车顶加双色车身，有点年轻人味道。门把手没换成隐藏式，就是传统样式，不过这样冬天开门不容易冻住手缝（北方朋友懂）。18英寸“星辉无界”轮辋这次算个亮点，比之前常规款多一份精致感，但我在群里听有人吐槽说，新轮毂如果蹭一下补漆麻烦死，还贵。

尺寸嘛，也不用细抠——4350/1820/1625毫米长宽高，还有2640轴距，小型SUV标准身材。这级别里能装下四个人出远门差不多够用。我同事王姐家孩子喜欢坐后排，每次都把座椅放平睡觉，她说空间比想象中舒服，只是后备箱口略高，上下重物腰要使劲儿。

尾部依旧横贯尾灯+LYNK&CO标志，中间连起来挺顺眼，高位刹车灯加扰流板显得运动些。但最让我注意的是它排气管做成隐藏布局，以前老有人问怎么没排气管，是不是电动车……每次解释半天懒得说。有意思的是，据销售小赵顺嘴提过，这代车型其实底盘防锈工艺比早期批次改进不少，不信可以趴地上摸摸底护板边缘，不那么毛糙了。

内饰延续环抱座舱风格，“森野荧光”的配色方案我第一次看到觉得怪清爽。据说主驾方向微倾中控屏用着方便，我实际试了一下确实不用扭脖子瞄导航；怀挡换挡机构初接触可能会找不到档杆在哪，不过熟悉以后省地方。一旁10.2英寸仪表盘、14.6英寸悬浮中控屏都挺灵敏，而且搭载LYNK Flyme Auto系统，现在还能接入DeepSeek语音助手，小孩经常喊“小L打开空调”，全场景指令反应快，就是偶尔南方口音识别会出错，售后师傅也承认这个功能还有待优化。另外黑色、紫黑、粉白三套内饰颜色可选，我妹夫订车时纠结半天最后选粉白，他媳妇一句话：耐脏就行！

配置方面不得不碎碎念几句——Max版已经带L2辅助驾驶，全速自适应巡航、AEB主动刹停这些都有，该有的安全配置给齐活；电动尾门和平视显示对老人来说友好不少。我自己比较喜欢360度全景影像和自动空调，下雨倒库省心太多。不过冷知识一点：据维修站刘师傅八卦，这代无线充电只有Ultra顶配才50瓦单侧，如果俩人同时想充手机只能抢C位，否则另一台只能慢悠悠等着。不少群友吐槽主驾记忆功能实际切换速度一般般，但聊胜于无吧。

动力总成沿用1.5T涡轮增压发动机（BHE15-EFZ），最大133千瓦功率、290牛·米扭矩，加7速湿式双离合变速箱。这套组合去年体验过一次，高速超个慢车还算利索，只不过市区油耗稍微高一点，一脚油猛踩偶尔顿挫感明显。有趣的是，据技师透露这台发动机保养周期缩短到7500公里一次，说主要为了保证增压器寿命长久些，可别偷懒拖到一万公里再去保养——真拖坏涡轮，到时候哭都来不及！

行业八卦插一句：据销售私聊，今年6月领克06卖出去3400多辆，在小型SUV里面排名第六，还算稳定。而且最近本地二手市场开始收Relive现款，有修理厂老板悄悄透露，因为零部件通用性强，所以即便撞击事故件损失也不会特别难修或贵得离谱，这是很多国产品牌解决不了的小问题之一吧……

写到这里忽然想到，上周楼下一哥们开着他新提的绿色Relive送女朋友回家，被她爸夸颜色正、不张扬。他乐呵呵发朋友圈炫耀完，还特意拍了一张夜晚氛围灯照片发群里：“谁说国产没有高级感？”结果评论区被另一个兄弟怼：“你倒是看看副驾驶抽屉盖松动没！”闹腾归闹腾，大伙最后还是约好了秋天一起自驾郊游，到时候再比比谁家的新小六更能装菜篮子咯……

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