大家都知道，最近这段时间，国内15万级SUV竞争越来越白热化，车型配置方面也不得不越来越下血本了，实际上，车上的配置越来越丰富，对于日常代步来说，自然是越来越省心了。就拿小鹏MONA刚掏出来的L03，就是个挺狠的角色。尤其是对于我们手里预算有限的年轻人来说，想买台车的时候，不用再看那些二三十万豪车的脸色，掏十几万就能享受到满血智驾了，或者有些小伙伴看重颜值的，法拉利设计师操刀的外观也足够吸睛。总而言之，这车对年轻人来说，基本找不到大毛病，对钱包也没有什么压力……
但俗话说买车和看车的心思是不相通的！我们年轻人觉得，花小钱买大算力挺好的，用起来挺爽，但是那些盯着三电硬核参数的“老司机”可未必这么想！这几天网上就出现了一个让人哭笑不得的小插曲，一群网友围在小鹏评论区底下，“强烈”要求小鹏给L03换上800V架构。原因也很简单，那就是隔壁友商老是宣传超快充多牛，哪怕是十万出头的车也一样，老司机们对全系400V这个操作一肚子怨气，并且“天真”地以为，只要充电功率上去了，出门跑长途的时候，就不用排队等桩了。
小鹏汽车在接到老司机们的“投诉”之后，对于这件事情引发的争议心知肚明，并且还一本正经进行了回应。但是我们觉得，网友们看到这份回应之后，应该是踏实不起来的，因为价格悬念还是没有解决，底牌没亮出来，降价也没得指望了……
小鹏汽车表示，虽然L03的充电架构停留在400V的水平，但是这台车的主意，是为了让大家在开车时更加轻松，比如高速上自动跟车、堵车的时候自己挪、停车场一键泊入，甚至可以副驾躺平按摩，临时架着中控屏看个电影等等，主打一个降维打击，而不是打造成一个“充电站常客”。
而且小鹏汽车也提醒持币观望的各位，在选车过程中只盯着算力数字看，对于实际续航、空间都是不理智的，而且出现长途出行的情况下，还恐怕面临充电焦虑。所以在买车过程中，让入门525km版本硬跑长途，对于日常便利性影响很大，挺不建议这么做。
最后小鹏汽车向纠结党们呼吁，现在交个一千块意向金锁住权益，下次再担心买不到便宜车，就直接拿出这份预售政策，就说是何小鹏说的，预售价是特别接近上市价的，不是先虚高再降价的。
所以其实从当前的情况来看，不仅仅是我们买车的在卷，车企们在卷，就连隔壁友商们也在卷，虽然说小鹏对400V争议的回应挺到位，但是我们对于网友的抱怨却没有多少同情。原因很简单，平常买菜代步，让你们多看看智驾，你们不看，好像车企要坑你似的，到了十五万预算挑车，一个个要求800V要求四驱，一边骂一边看，活该买不到好车！
