本田奥德赛怎么选？哪个版本的性价比最高？全方位的新车选购指南一次性给大家讲清楚。
那哪个配置的性价比最高呢？
咱们先说入门版，悦享版，指导价23.58万，车长4861mm，宽1820mm，高1712mm，轴距2900mm，使用了一台2.0L自然吸气发动机+本田第三代i-MMD混动系统，匹配E-CVT无极变速箱，最大马力184匹，峰值扭矩315Nm，最高车速160km/小时，零百加速9.67秒，WLTC综合油耗5.88L，使用前置前驱，前麦弗逊+后扭力梁悬挂，配置方面，标配电子驻车、17英寸轮毂，4安全气囊，胎压报警，自动驻车，手动侧滑门，7英寸液晶仪表，智能遥控钥匙，支持无钥匙进入、启动，原厂ETC，织物座椅，采用2+2+3布局，主驾6向，副驾4向，二排座椅6向调节，座椅都是手动调节，2扬声器，手动LED大灯，主驾车窗一键升降，前后排多层隔音玻璃，自动空调带后排出风口，PM2.5过滤系统，那这个入门版的配置基本上就是要啥没啥，可以理解为毛坯房，需要你自己手动装修，
接下来加4万元来到了智享版，指导价27.58万，动力不变，升级了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持、道路交通标志识别，后驻车雷达，倒车影像，带有1颗毫米波雷达，支持L2级别的辅助驾驶，双侧电动的侧滑门，多功能方向盘，电动感应尾门带记忆功能，支持远程启动，10W的手机无线充电，升级了真皮+仿皮混搭座椅，10.1英寸的中控屏，支持4G网络，安卓互联，语音识别，手机APP远程控制，升级了前排3个后排2个充电接口，6扬声器，自动大灯，自适应远近光灯，全车车窗一键升降，外后视镜自动折叠。
那再加一万元来到了领享版，指导价28.58万，升级了前驻车雷达，单天窗，真皮方向盘，主驾座椅电动调节，前排座椅加热，主副驾化妆镜带照明灯，三区智能恒温空调。
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再加1.4万来到了耀享版，指导价29.98万，升级了18英寸的轮毂，增加了侧气帘，升级了车侧盲区影像，分段式可开启全景天窗，支持手机蓝牙钥匙，副驾驶升级了电动调节，二排座椅带腿托，标配日间行车灯，后排隐私玻璃。
最后加2.9万来到了普通版的顶配版，至尊版，指导价32.88万，升级了360度全景影像，倒车车侧预警，自动泊车入位，二排座椅电动调节、座椅加热，带二排小桌板，标配转向辅助灯，外后视镜支持加热，内后视镜自动防眩目，带有车载空气净化系统以及负离子发生器。
还有两款特殊版本，一个是领享福祉版，指导价34.08万，配置和普通的领享版一样，多了二排的电动自升降轮椅，还有一个是御享四座版，指导价43.98万，采用了专属蜂窝状进气格栅，车内的前后排中央配备了一个隔断雾化静音玻璃和19英寸的娱乐屏，二排放了两个航空座椅，那这个配置相信基本上没人选择，懂得都懂。
虽然它出了形形色色的七个配置，但是它的版本之间就像挤牙膏一样，在如今这个疯狂卷配置的时代，确实是没有诚意，那说说版本推荐吧，分两种情况，一种是你就想买个素车，后期在外面升级配置，这种情况我推荐入门版，因为再上一个配置就要加4万，那如果你想改装的情况下，这个预算也能升级的差不多了。还有一种情况是一步到位，也不在外面升级了，这种情况我推荐28.58万的领享版，这个版本最起码有起码的舒适，作为一个MPV来说，舒适是首要的，需求大于选择。
视频最后咱们来分析一下奥德赛的优缺点，咱们先说优点，车身尺寸不大，城市通勤方便，操控容易好上手，车内空间控制的不错，用的是本田第三代的i-MMD混动系统，不论是油耗还是动力在市区表现都很不错，市区的油耗表现优秀，吃粗粮干粗活，加92的油，平均油耗在7个左右，本田的车型虽然配置少，但是省心，小毛病少，维护、保养之类的比较稳定，然后是底盘比较低，老人小孩上车比较方便。
做工方面比较粗糙，全车外观缝隙衔接差，门板不是一体成型，是焊接的，内饰采用大部分塑料材质，显得比较廉价，而且新车的气味大，奥德赛这款车是没有后防撞梁的，后防撞梁是一块泡沫梁，所以安全方面会差一点，隔音方面市区开没问题，但是在高速上超过80码的速度后风噪胎噪会很明显，动力方面在高速上表现也是比较拉跨，在高速上只适合佛性开车，还有就是奥德赛的一个通病，很多车友反馈，驾驶时这个车会往右跑偏，还有就是侧车门的异响问题，这是车门结构的问题，这款车用久了之后，中门会有异响。
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