奇瑞风云A9L，如今的国产汽车界，突然冒出来一台号称“芜湖迈巴赫”的中大型轿车，13.99万的起售价，还妄图冲击新能源混动市场的“卷王”宝座。这阵仗，你说任谁不多看几眼？这次，我们就刻意扮演了一回普通消费者，摸摸底，顺便看看它的馈电油耗到底给不给力。
这辆车刚送到店，现场全是端着保温杯看热闹的大爷大妈。毕竟，用加油的钱买个新能源长续航，大空间，配置还比同价合资车夸张多了，说“不心动”都是骗自己。但看热闹归看热闹，性价比才是真的王道。风云A9L要证明自己，光靠马路传说可还不够。
先聊聊颜值吧。如果你翻过奇瑞的老黄历，八成以为这工科男只会做实用主义“工具车”。新车的前脸拒绝一切浮夸装饰，贯穿式日行灯配半隐藏进气格栅，简约中还真有些“大佬风”。侧面一伸展，3000mm轴距，“真·大船既视感”。而20英寸轮毂、可升降尾翼、以及那堪比钢琴烤漆的“车厘子色”油漆，大概率能满足绝大多数人的炫耀欲。毕竟开出门干净利落地不撞色，这年头难得。
开门跨进，第一反应：真厚重。这八成拜88%高强钢铝车身、23%热成型钢所赐。用力关门的一刹那，分明感受到了“安全系数写进基因”。但安全归安全，舒适才是长途的本钱。风云A9L的座椅，人坐进去绵软又不塌陷，面积大，还自带加热/通风/按摩。15.6英寸大屏+8255高通芯片+灵犀智舱2.0，用起来妥妥畅快。可惜，网络不给力的情况下，语音助手还是有点掉链子。这方面，估计得移步户外实测。
实体按键，这年头还能顽强坚守，也算是向本分车主们交了个好答卷。大面积软包，红黑配色，逼格拉满。音响绝对舍得下本，23个伯牙音响+金耳朵团队调音，静坐车内等红灯，闭眼听歌都觉自己在歌剧院。
至于空间，5米车长和3米轴距后排绝对不是浪得虚名。座垫延长加厚，臀点低，大腿有承托感，后排“躺尸”不再是梦想。但，连同级国产都开始卷肘部包覆了，A9L这里却有点“铁汉柔情”式的缺失——这算小遗憾一枚。
重头戏来了：动力和油耗。这套鲲鹏超能电混CDM 6.0系统，包括1.5T混动专用发动机+电动机，DHT Pro变速箱，33.67度的大电池，纯电续航260公里，综合续航2500公里。理想状况下，周一充一次电，周日烧点油，理论上能做到本地通勤几乎0油耗。关注馈电油耗的朋友别挣扎了，这货跑下来数据是同级偏低。市区堵成胶水，纯油混动模式下依然友好，远超一般的2.0T自吸“大老爷们”。
而舒适性不是磨刀霍霍拿数据说话，前双叉臂+后五连杆独立悬架+CDC电磁减震+智能预瞄，道上灰尘小坑随时修正，颠簸省心。过坎的瞬间，你只用担心副驾有没有被震醒，不必管他玻璃水晃出来没有。
当然，并非十全十美。车机系统还得进化，后排细节也能再多点人文关怀。但13.99万的价格，把颜值、安全、动力、舒适、智能都堆一块，风云A9L已然把“大杯冰美式”卖成了“随便续杯”的水准。油耗低、配置高、空间大，也许真成了工薪家庭和都市白领的新晋心头好。
写到最后，奇瑞花大力气想让风云A9L扮演新能源家轿卷王的角色，不是没道理。开得起，养得省，面子有，安全在。你说，这样的风云A9L，难道还不能称一声“诚意之作”？但问题来了，你觉得它真值得买吗？欢迎评论区理性开杠。
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