谈及奥迪SQ7，它可谓是奔驰宝马奥迪中价格最低的8缸性能SUV，起步价格109万多，其次则是宝马X5M，虽然裸车144.89万，但目前，优惠二十多万，实际售价12X万，实际落地130多万，只可惜，买的人依旧少！
对比现款宝马X5，X5M除了标轴车身，尺寸及若干配置不如华晨宝马X5外，其余都是碾压，前后给了21英寸铝合金轮圈，星式轮辐，内置刹车卡钳，标配电吸门，后桥限滑差速器，车尾一侧带M后扰流板以及双边四出排气管，黑化的雷霆版标志，开出去整车，非常唬人，由于知名度低，该车还常被看作改装车。
23款，24款和22款动力差别很小，在原4.4TV8的基础上，加入了48V轻混系统，输出626马力/750牛米，百公里加速3.9秒，也不输奥迪RSQ8。
要知道几年前，宝马X5M，经过选配加价，落地至少160万起步，如今，宝马大幅降价，小到3系，4系，5系，X1,X3，X4，大到7系，X5,X6,X7，XM，都有巨大优惠，X5M也不例外，优惠二十多万起步，等于130多万目前就可以入手这台8缸宝马X5，但从销售情况而言，心动的老板依旧不多！
原因无非2个。
第一是宝马X5M是冷门车，本身国内受众人群就很有限，适合那些不差钱，追求个性化的年轻土豪。
第二是宝马X5M价格相对较高，或者说，130多万可供选择的余地太多，而宝马品牌，在售价超过100万的轿车，轿跑，SUV，号召力远不如保时捷，奔驰，路虎来得强，换一句话说，客户觉得都花130多万了，买一台宝马是不是有点亏？
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