在当前汽车市场整体保值率下行的环境中，自主品牌阵营展现出独特的韧性与活力。根据最新数据，虽然多数自主品牌保值率出现小幅回落，但个别品牌实现了逆势上扬，呈现出与传统合资品牌截然不同的发展态势。这种变化不仅反映了自主品牌产品力的提升，更显示出消费者对国产汽车的价值认同正在发生深刻转变。燃油车大胜！10月国产车保值率排行榜：燃油品牌险些包揽前十！
传祺品牌以55.8%的保值率继续领跑自主品牌阵营，坦克品牌以55.5%的微小差距紧随其后。这两个品牌在激烈的市场竞争中保持着相对稳定的表现，显示出其在各自细分领域的深厚积淀。长安品牌以52.4%的保值率位居第三，虽然较上月有所回落，但仍稳居第一梯队。值得注意的是，这些头部品牌均专注于传统燃油车领域，其稳健表现印证了市场对成熟技术的持续认可。吉利和领克品牌分别以50.5%和50.4%的保值率位列第四、第五，展现出吉利集团在多品牌战略下的均衡发展。
在保值率46%至50%的区间内，哈弗、理想、荣威、奇瑞和名爵构成了富有活力的第二梯队。其中，荣威品牌的上升势头最为明显，保值率从45.3%提升至46.1%，排名也超过了奇瑞品牌。理想品牌虽然出现小幅下滑，但仍以47.5%的保值率在新能源阵营中保持领先。名爵品牌与荣威同样实现了保值率提升，从45.3%增长至46.1%。这一区间的品牌展现出传统燃油与新能源技术的激烈角逐，同时也反映出自主品牌在产品创新与价值维持方面的积极探索。
欧尚、比亚迪、极氪、红旗、零跑等品牌构成了保值率在44%至45%之间的新兴力量。这些品牌中，欧尚、比亚迪、极氪和零跑均实现了保值率的提升或持平，显示出市场对新势力品牌的接受度正在逐步提高。特别是比亚迪和极氪，作为电动化转型的积极推动者，其保值表现对整个新能源市场具有重要的参考意义。红旗品牌虽然出现小幅下滑，但其独特的品牌定位仍为其在市场中保持着特殊地位。
五菱、欧拉、奔腾、哪吒和蔚来等品牌构成了榜单的后续梯队。其中，蔚来品牌保值率为38.4%，在统计的自主品牌中暂居末位。这些品牌虽然当前保值率相对较低，但多数在特定细分市场或区域市场有着独特优势。比如五菱在入门级市场的强大影响力，欧拉在女性用户群体中的独特定位等。随着产品迭代和品牌建设的持续推进，这些品牌在保值率方面仍有较大的提升空间。
总体来看，自主品牌保值率格局正在经历重要调整。传统强势品牌依然领跑，但新兴品牌通过产品创新和精准定位正在快速崛起。这种动态变化不仅反映了市场竞争的激烈程度，也预示着自主品牌正在从单纯追求销量向提升全生命周期价值转变。对于消费者而言，这意味着在选购自主品牌车型时，除了关注产品配置和价格，更应重视品牌的长期价值维护能力。
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