亚洲龙换代设计跟凯美瑞靠拢，新加2.0T发动机达到300马力，官方说这不是小改款，是彻底换代。一汽丰田这次直接放出渲染图，尺寸数据，动力细节，全都实打实公布了，外观变化挺大，前脸变窄了，看起来更犀利，侧面线条拉得紧凑些，尾部加了个小鸭尾，整体运动味儿足了不少，轴距还保持在2870毫米，没跟着别人加长，后排腿部空间继续比凯美瑞宽松一圈，开着舒服。动力系统是最大亮点，头一次用上涡轮增压2.0升发动机，输出300马力，零到一百公里加速刚好7秒多点，这发动机是全新调校的纯燃油主力，不是从混动版改过来的，匹配8速自动变速箱，推背感肯定强，高速超车轻松，以前那套2.0升自然吸气和2.5升混动系统也保留着，买车时能挑低油耗的或者猛一点的，动力选择多。
价格估计从14万起步，顶多18万封顶，这样定位卡在准入门到中高端之间，终端落地价出来后就能比比跟同级车谁更划算。内饰用红黑双色搭配，碳纤维饰板到处点缀，仪表盘是F Sport风格，科技感拉满，看起来档次比凯美瑞高半截，中控屏大，操作直观，手感材料都升级了，TSS 3.0安全系统全系标配，包含自适应巡航，车道保持，碰撞预警这些实用功能，开长途稳当，车机芯片具体型号没细说，可能是高通8155那种快芯片，OTA升级功能等实车试驾再确认。
车身尺寸长宽高是4987毫米，1850毫米，1440毫米，风阻系数低，油耗控制在7升左右百公里，市区堵车也省油。
底盘调校偏运动，悬挂用多连杆独立，操控灵敏，转向精准，过弯不飘，以前亚洲龙稳重，现在加了这些改动，适合年轻人或者爱开快点的上班族。灯光系统全LED，大灯细长，尾灯贯穿式，连贯性好，轮毂18寸或19寸可选，刹车盘加大，四活塞卡钳，制动距离短。
音响是JBL，环绕声效棒，座椅通风加热按摩全有，后排独立空调出风口，储物空间多，杯架手机无线充电位够用。丰田这次动作快，预计下半年上市，产能跟上，供应链稳，抢市场份额有戏，竞争对手如雅阁，天籁，君威，得加把劲儿了。外观细节里，格栅更低矮，保险杠进气口大，空气动力学优化，油门响应快，变速箱换挡平顺，不会顿挫。
安全侧面，主动安全多，360度影像清晰，盲区监测准，疲劳提醒及时。日常用车，保养周期长，配件便宜，保值率高，二手残值稳。总动力线丰富，入门版够家用，高配拉风，选对了就赚到。
