你有没有想过，保养里其实也藏着坑钱的点？
今天这四样，尤其是最后一项，很多司机都吃过亏。
看完别急着点头，同车友比对一下就问自己：是不是也遇到过类似的坑？
这类清洗养护多出现在4S店，换机油前会往发动机加一瓶清洗剂，启动怠速5分钟（其实第一次试试有点蠢）。
再把旧机油放掉，让油泥看起来更干净，换新油就更彻底。
其实家用车平时用的是真正的正品机油，发动机内基本没有油泥。
清洗剂强度太高，油泥会大量脱落，落进油底壳；重新加油后，油泥和机油混合，反而伤机。
这活儿是最坑的，花钱也不省心，价格大约300元左右，4S店常用来忽悠。
很多人在换刹车油时，4S店会建议做刹车系统养护。
拆活塞、拆防尘套，清洗润滑再装回去，活塞和螺丝的缝隙会变大。
车龄久的管道橡胶也老化，拆装后更容易漏油。
所以并非必要，定期更换刹车油、检查刹车片和刹车盘就行，不需要拆洗。
若非绝对必要，就别拆解。
第三样是用循环机换变速箱油。
一些年迈的车用循环机换油，容易出现换挡顿挫、冲击。
因为变速箱内部的磨损，循环机冲掉铁屑会让平衡乱了，导致跳档或挂不上档。
循环机换油比重力排油贵约三倍，花钱不划算。
对于家用车，定期重力换油就行；如果公里数大，可以拆油底壳清洗，换掉滤网，让换油更干净。
最后一项，也是最容易被坑的，是防冻液。
很多车才开到3年就被劝换，但近五年的新车型多用长效防冻液。
一般手册能写到20万公里或10年不用换。
如果发现缺失，只要添加，不需要更换；更换后的防冻液往往不如原厂好。
看手册，别被追着换。
这四样保养多花钱，对车没什么好处，留心就好。
也许答案藏在你自己的用车经验里。
