【选车】新能源泛越野的哈弗猛龙2026款PHEV选购指南
2025-08-27 16：03·汽车族
新能源方盒子+泛越野SUV双料冠军哈弗猛龙2026款PHEV近日迎来上市，此次更新不仅仅是一种改良，而是给人一种焕然一新的感觉。不论是原野奔放，还是城市时尚，都能够很好地驾驭，达到了越野与城市的平衡。
外观方面，前脸配备榫卯方灯、龙脊辰光灯带以及“雄关方垛”全新中网。车尾采用斗拱晶界尾灯，与前灯相呼应。车色方面，新增薄荷绿。尺寸方面，长宽高分别为4800/1950/1843毫米，轴距为2738毫米。
内饰方面，采用14.6英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表，搭载CoffeeOS 3智能座舱。最新一代高德导航新增导航绿灯倒计时，新增CarPlay &华为Hicar &荣耀车联功能。辅助驾驶方面，搭载长城Coffee Pilot Plus辅助驾驶系统，支持全域高速NOA。
动力方面，搭载1.5T混动专用发动机+P2+P4电机+第二代Hi4智能电混四驱系统，CLTC工况下纯电续航200公里，综合续航超过1000公里。智能扭矩矢量控制系统及冰雪路面控制算法也迎来升级。
新车共推出6款车型，售价从17.38万元到20.88万元。那这么多车型该如何选呢？
先看Hi4 105 Pro和Hi4 150 Pro，两款车型除了电池和续航外，其他配置基本相同，360度全景影像与透明底盘、19英寸轮毂、全景天窗、前排座椅通风与加热、智能驾驶辅助系统等都有配备，日常出行足够。Hi4 150 Pro比Hi4 105 Pro贵了1万元，多了45公里的纯电续航，消费者根据自己需求选择。
Hi4 150 Ultra和Hi4 200 Ultra，与上面两款车型的区别一样，除电池和续航外，其他配置一样。这两款车型最大的亮点是多了差速锁，越野属性激活。此外还多了方向盘加热、内置行车记录仪、10个扬声器音响等舒适性配置。兼顾日常与越野，得从这两款中选。
Hi4 150 Ultra领航版和Hi4 200 Ultra领航版，两款也是配置相同，相比Ultra版多了Coffee Pilot Plus高阶智能驾驶辅助系统，支持高速NOA、全速自适应巡航、全场景记忆泊车辅助、跨层记忆泊车辅助等多种辅助功能。预算充足，喜欢高阶辅助驾驶的消费者就从这两款中选。
新车对外观和智能化配置进行升级，同时在动力系统以及越野配置上的表现也更加亮眼，综合实力更强。喜欢方盒子外观但不越野的前两款中选，看重四驱越野性能的选中间两款，在意高阶智能驾驶辅助且预算充足的最后两款随意选。
长城又一硬货，搭二代Hi4，配高速NOA，纯电续航200km，5.9秒破百
2025-08-06 19：51·车市风向
近日，2025款哈弗猛龙Hi4也就是插混版的猛龙首发亮相，新车主要是针对外观和内饰做了升级，外形上与燃油版猛龙看齐，内饰部分的变化也挺大，新增了更大容量的电池组，驾驶辅助功能也有了提升。
这几年，长城的方盒子和圆灯车型有点多，看时间长了难免有点审美疲劳，所以之前燃油版车型的方灯造型出来之后，还是有不少朋友觉得挺顺眼的，所以这次的猛龙PHEV版本也换装了方灯，里面是带透镜的LED光源。
不过中网并没用直瀑造型，反而用的是横向格栅设计，里面是6个黑色方块装饰，中间只有一条横向灯条，看上去比圆灯版本清爽大气很多，尤其是黑化之后，与大灯组相连，看着整体感更强。
机盖和前包围部分都没变，整体造型透着硬朗，侧面造型方正，车顶线条平直，配城垛式轮拱和黑色塑料包围，展车显示，提供的有侧面的爬梯和车顶的载物平台，这应该是后续的选装件，安装之后确实给车身增色不少，且功能更强。不过这种装饰件的选装还是要慎重，需要忍受更大的风噪的风阻，纯电续航会掉的更快，油耗也会增加。
尾部的尾灯竖式布局，一体式设计，导光条点亮之后比较醒目。采用侧开尾门设计，外挂全尺寸备胎，后杠粗壮，离地较高，新车的前后悬都比较短，通过性挺好。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为480019501843毫米，轴距为2738毫米，这是含备胎的尺寸，参考现款轮胎规格是255/60 R19，实际尺寸差不多在4.6米左右，不算大，不过轴距挺长，车内的二排空间没什么好担心的，车宽和高度都很优秀。
后备厢容积参考现款，满载情况下是586升，家用够了，后排座椅支持比例放倒，全放倒之后，最大能扩展到1404升。露营、钓鱼都够用。
新款车型的座椅造型不变，从公布的信息来看，前排座椅支持电动调节、加热等功能，后排靠背支持27度-32度调节。舒适性没什么问题，座椅中间位置也提供的有头枕。
车里面的变化主要是换了新的双幅式多功能方向盘，显得更小巧精致些。配备12.3英寸液晶仪表和14.6英悬浮式中控屏。搭载Coffee OS 3车机系统，支持华为HiCar/ICCOA Carlink/荣耀车联等手机互联，提供多种App操作应用。现款的飞机档把换成了怀挡设计，马鞍区的空间节省出来，给到了手机无线充电，副驾前方提供的有储物格以及手套箱，能放不少物品。副驾A柱位置配有越野拉手。
驾驶辅助功能方面，新车配备7颗摄像头、1颗毫米波雷达、2颗后角雷达、12颗超声波雷达、1个TDA4VH芯片，算力32TOPS，可以支持高速NOA（0-150公里/小时）、全速自适应巡航、全场景记忆泊车辅助、跨层记忆泊车辅助等多种功能。
另外新车还会配备全景天窗、HUD抬头显示、360度全景影像、180度透明底盘、内后视镜自动防眩目、后排遮阳帘等。
动力方面，新款哈弗猛龙PHEV搭载第二代Hi4技术，换装型号为GW4B15M的1.5T发动机，最大功率115千瓦，采用P2+P4的混动构型，后桥驱动电机最大功率150千瓦，系统综合输出功率330千瓦，综合扭矩750牛·米，0-100公里/小时加速时间5.9秒。
支持7种驾驶模式，配Hi4智能扭矩矢量控制系统和全新的冰雪算法，比现款电流估算值精度、扭矩精度提升6.5%，车辆打滑时模式切换时间缩短25%，预计越野性能会有所提升。
依旧提供18.74千瓦时和27.54千瓦时磷酸铁锂电池包，CLTC工况纯电续航里程分别为102和145公里，另外从公布的信息看，新车还会提供一块容量为35.43千瓦时的三元锂电池包，CLTC工况纯电续航里程为200公里（WLTC纯电续航151公里），续航大幅增加。
价格方面，现款车型的指导价格区间在16.58-19.28万元之间，实际终端的售价并不算高，按照当下市场的环境来看，新车上市基本上指导价都要下调一些，预计新车的价格可能会在15万多起售，顶配可能维持现款价格不变。
怎么样，方灯版本的猛龙PHEV版本是你的菜吗？欢迎评论区讨论。
全新颜值 配置升级 新款哈弗猛龙PHEV哪个版型值得选？
2025-08-21 10：57·主试角
这是一条国内车讯：备受市场关注的长城新款哈弗猛龙PHEV正式开售，角师傅目前收到的消息称，新款猛龙PHEV上市24销售收获21856台订单。2026款指导价区间为17.38万-20.88万，目前限时换新价区间为15.38万-18.88万。本文我们一同聊新车，看看哪款配置适合你？
2026款哈弗猛龙PHEV有了新的外观设计，车头前大灯组采用了方灯，角师傅总觉得这新方灯很像劳斯莱斯库里南的大灯。此外，车头格栅造型也有所变化，首先是格栅面积小了，其次内部造型与2026款哈弗大狗接近，设计灵感源自长城上的砖块。不同的是，“HAVAL”车标下多了一条长1088毫米的贯穿灯带。
车尾的变化是甚微的，主要集中在尾灯细节，此次灯组腔内采用了300颗628纳米超红光LED灯珠，夜幕下辨识度更高，并且尾标“HAVAL”改为“GWM”。
2026款哈弗猛龙PHEV对车色也进行了调整，老款的云雾茶山、日耀金、风暴黄被取消，取而代之的是薄荷绿，同时与保留的揽月白、水墨江南灰、玄夜黑、云涧灰组成了新的车色组。车身尺寸2026款与老款保持一致，车长4米8，轴距2米738。
2026款哈弗猛龙PHEV内饰有细微变化，主要是方向盘造型与燃油版保持一致变为两辐式，同时车机系统更新至最新Coffee OS 3系统，驾驶者面前为12.3英寸全液晶仪表屏，中控屏尺寸为14.6英寸。
重点来了！2026款哈弗猛龙PHEV对核心机械部分进行了更新，搭载第二代Hi4技术，采用1.5T混动专用发动机配驱动电机，为P2+P4双电机架构，系统总功率最高330千瓦，峰值扭矩750牛·米，零百加速最快5.9秒。
2026款猛龙PHEV电池组新增三元锂电池，容量为35.43千瓦时，WLTC纯电续航为151公里，CLTC纯电续航为200公里。老款18.74千瓦时和27.54千瓦时两种容量磷酸铁锂电池依旧提供，CLTC工况纯电续航里程分别为102公里和145公里。
2026款哈弗猛龙PHEV配置分析：
105 Pro是入门版，从版型名称可以看到这个版本CLTC纯电续航只有105公里。配置上智能驾驶辅助系统、19英寸轮毂、360度全景影像与透明底盘、全景天窗、12.3英寸全液晶仪表屏、14.6英寸中控屏、前排座椅通风与加热这些功能它全都有，作为入门版车型配置还算厚道，毕竟起售价限时补贴后都要超过15万。对于囊中羞涩的你来说，入门版其实也够用了。
150 Pro是次低配，比入门版贵了1万元，CLTC纯电续航达到了150公里，日常纯电通勤续航更持久，基础配置与105 Pro基本相同，多出的1万元就是买的电池，不知你是否认可？
真正的配置从150 Ultra开始，价格又贵9000元，配置首先多了差速锁，这个在Pro版上是要花6000元选装的。其次需要花2500元选装的HUD抬头显也给你了，然后多了方向盘加热、内置行车记录仪、10个扬声器音响系统等。后桥差速锁有了，轻度越野更从容，还多了一些科技舒适性配置。不过，角师傅认为如果不注重纯电续航，完全可以入门版多花6000元选装差速锁更有性价比。
接下来是200 Ultra，由于采用新的三元锂电池，不仅系统综合功率更大，续航也达到了200公里，价格比150 Ultra贵了7000元。
最后两个版型是领航版，搭载Coffee Pilot Plus高阶智能驾驶辅助系统，支持高速NOA（0-150公里/小时）、全速自适应巡航、全场景记忆泊车辅助、跨层记忆泊车辅助等多种功能。同样根据电池容量分为150公里与200公里两个版型，限时换新价超过了18万元，如果手中预算充足，这个版本也是值得选的，根据自己对于纯电续航的需求进行选择。
结语：
猛龙是长城哈弗品牌旗下人气颇高的车型，方盒子外观深入人心。此前销量相对稳定，单月过万的数据也是常有之事。如今新款提升外观颜值，并在高配车型中加入高阶智能驾驶辅助系统，让用车生活更安全便捷。对此大家有何看法欢迎留言讨论。
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