新能源汽车淘汰赛开启
现在市面上有一种说法，就是新能源汽车的市场格局开始慢慢稳定下来，进入“淘汰赛”阶段了！也就是说，如果一家车企的月销量能突破4万辆，那它大概率还能活下去；但如果月销量连4万都达不到，那就非常危险了，很可能就被市场淘汰掉了。
其实现在这个月销量已经成了一个分水岭，所以很多车企都在加快研发和新车推出的节奏。最近我们注意到，有两款新车被高调曝光了，它们就是小米汽车旗下的N90和N70。按理说，这两款车才刚曝光不到三个月，离正式亮相还早着呢。但根据小米集团官方的消息，它们会在7月30号正式发布。这下可把市场给点燃了，这段时间小米的股价也涨了不少，说明大家对这两款新车寄予了很高的期望。
增程器保养周期长
从目前厂家公布的信息来看，这两款车的亮点确实挺多的。首先，它们的动力系统不是纯电，而是增程式。有意思的是，这个增程器的保养周期不是一年或者一万公里，而是三年或者三万公里才需要保养一次，这样一来就解决了增程式车型之前保养太频繁的问题。
这款1.5T的增程器是和东安一起合作开发的，跟理想的那款增程器是同一家供应商。不过，小米官方也说了，这款发动机其实是小米和东安联合研发的，所以保养周期才定得这么长，三年或三万公里才保养一次。
家庭出行新设计
这两款车的设计其实挺像理想汽车那种“家和车”的理念，就是尽可能把空间做大，让车内的乘坐体验更舒服，甚至把舒适性做到了极致。而且，这两款新车在空间利用上也玩出了新花样，比如有车顶帐篷的设计，这样一来，带两个孩子的家庭也能去户外露营了——车顶能睡两个人，车里还能睡两个人，完全够用了！有意思的是，华为也推出了类似功能的车型，真是挺巧的。
增程式家用新车型
根据小米官方的规划，这两款新车和SU7、YU7是不一样的类型。SU7和YU7主打运动风格，是纯电车型。而N90和N70则是增程式车型，更偏向家用，应该会更受中年用户欢迎。预计这两款新车会在市场上直接跟理想L6和L7竞争，增程式这块儿市场肯定会更热闹了。
全新“澎程”架构平台
另外，这两款新车可不是从纯电平台升级来的，而是基于全新一代的“澎程”架构平台打造的。这个平台最大的优点就是车内空间利用率更高，而且在智能化方面也挺有看点的，比如车机通讯系统、智能驾驶辅助这些配置都挺不错的。我们可以期待一下，月底就要上市了，大概率会走平价路线，不然也不会专门搞个子品牌来卖。明显是想走量，目标应该就是月销四万台！
