享界正式发布了它的首款MPV车型，命名为享界V8。从名称就知道，它要比智界V9的级别稍微低一点，但实际上尺寸差不多。
在车身尺寸上，享界V8的车长达到了5335mm，车宽2005mm，车高1825mm，轴距也达到了3250mm。很有意思的是，这些数据和智界V9相比，享界V8的轴距都保持了一致，只是在车身高度和长度上略微缩减了一点。甚至享界V8也和同期发布的理想i9非常接近，只是在车身高度上享界V8更接近MPV的需求。
在造型上，享界V8走的不是传统商务MPV的风格，而是更接近于理想i9的子弹头造型，采用了一个低风阻的设计。并且享界V8的前悬设计非常短，仅有940mm，因此拥有一个非常俯冲的前脸造型。
在外观设计上，享界V8也采用了贯穿式日行灯的设计，灯组上方有一条相对纤细的镀铬饰条，大灯则采用分离式造型。其中大灯组是两个圆形设计，这一点和即将发布的享界G9的大灯是一致的，看来享界品牌在整个外观设计上开始有了自己的风格。
享界V8前脸依然是鸿蒙智行家族式的封闭式造型，下方形成了X造型，而底部是相对圆润的梯形进气格栅，配合双横条式设计，带来了比较精致化的观感。
享界V8的车身侧面依然比较动感流畅，从引擎盖上延伸出的棱线与车窗下沿相连接，看起来更加立体。从车头一直延伸了一个曲面到车尾，形成了腰线设计，看起来更有肌肉感、更饱满。
最重要的是，相比理想i9强调自己是SUV、坚持不采用侧滑门不同，类似造型的享界V8就采用了侧滑门设计，并且将导轨隐藏在D柱小窗下方，车窗外围则增加了一圈完整的纤细镀铬饰条。并且车门把手采用了实体把手设计，没有再使用隐藏式门把手，这样可以提升MPV的安全性。
享界V8全系标配19英寸轮毂，搭配冲压轮眉设计，看起来很精致。侧裙也没有采用常见的黑色设计，而是使用了与车身基本同色的饰板——白色车身采用银色饰板，黑色车身采用黑色饰板，底部配有一圈银色饰条，精致感十足。
车尾做了一个下滑的设计，可以带来更好的风阻表现。尾灯同样是贯穿式灯组，上方是一条银色镀铬饰条，Stelato徽标位于尾灯组上方，精致感很好。整个车尾设计得比较饱满，牌照框设计在尾门上面，带来了更好的质感。
配置方面，享界V8也提供了896线激光雷达、两侧加后向的固态激光雷达方案，看来华为乾崑四激光雷达方案在8系车型全面下放。新车还提供了5款不同的轮毂造型，包括密辐式运动风格轮毂，以及非常创新的海星式大饼轮毂，看上去比较年轻化。同时，它还提供一款哑光铁灰色轮毂，搭配红色卡钳，也带来了更运动的风格。
此外，包括饰条、字标、Logo在内的其他部分，都可以选择熏黑设计，更具个性化，和商务型MPV做了区分。另外，我们也可以看到，可以选装LC调光隐私玻璃，这大概是为数不多的选装件。
动力方面，和智界V9仅提供增程版本不同，享界V8拥有纯电和增程两种动力形式，但它们都采用相同的电机规格：两驱车型后驱电机为227kW，四驱车型为前160kW、后227kW。
具体增程版来说，增程器采用1.5T发动机，输出功率118kW，增程版电池容量分为56kWh和75.4kWh两种三元锂电池，续航里程分别为260公里和339公里，百公里亏电油耗为6.52L-6.85L。纯电版本如果没有意外的话，应该会搭载100kWh的三元锂电池。
文｜JackieLXX
图｜网络
