雨天，马路边那家“老常修车铺”里，常师傅正端着茶跟邻居们主打闲聊。门口那辆刚刚停下的2026款雷克萨斯LS引来不少目光——宽大车头那块纺锤格栅，细看像是折纸堆出来的，边角分明、亮得晃眼。常师傅摇了摇头：这新车，光打理这格栅擦洗都能折腾一小时，前天来的那位赵总还特地拿了抹布自己又擦了一遍，生怕碰花了。
“我上回试坐新LS，里头那块中控屏儿不是比原来大了吗？听销售说偏5度斜着，专门为驾驶人调的。”群里老纪发语音，说车机流畅，居然还保留着一溜儿物理旋钮，一下子想调温度不用翻半天屏。后排的脚托、电动腰部按摩、独立娱乐，常师傅咂咂嘴：这就是有钱人的世界，连睡觉姿势都能编程。
他们厂里的一个小伙子前阵还研究那尾灯，说那是激光雕出来的，“像蘸水写毛笔字时，墨迹在宣纸上化开的劲儿”。张阿姨也纳闷：“那灯起雾咋办？”常师傅拍着她：“新款GLS还不是这样，反正你也换不起！”
风阻系数0.26Cd？听起来玄乎，实际上群里卤蛋试了高速——沪宁高速晚上飙上去，真没飘，老觉得按脚油还想提点转速。有人说那车身侧线往轿跑风格做，鲤鱼跃龙门似的，但后面又没丢豪华那味儿——隐藏门把手好玩儿，最开始好几个路人找半天都拉不开。
关于动力，这一代分LS500和500h，之前维修站小邓拆过机器盖，说V6 3.5T，10速自动，压着600牛米。用他的话说，“跑快点没啥压力，跟涡轮来回吹冷风似的。”但500h那套混动，双电机搞的，据说80迈往上一抬就三秒出头提到120，混动发力和老丰田不同，E-CVT换挡衔接没以往那么肉，师傅说“现在转速狂飙时候没那么咆哮”——不过吧，高原地区实际跑，混动反倒容易热衰减，热破坏点比纯汽油车低点。群有人在拉萨城区堵车堵到冒汗，空调用太狠动力反应慢半拍。
底盘呢，老B哥找修理厂检修时候感慨了半天：天上一脚云，地上一脚泥，主动空气悬架加上Skyhook，说能自动看前方路面调硬度，视频群友刚发过副驾驶视角，确实大坑压过去晃动小，一般老路况国道滤震比德系厚道多了。电动助力转向单手打死不费劲，高速还沉点，有辆老LS400车主试驾完直接喊“这是电动的吗，真不像！”。
冷门细节倒有点意思。比如座椅通风真正管用：常师傅亲戚夏天测试，坐两小时白短裤背心下来一点汗没沾。内饰北海道栓木那块，他们南方修理厂一次见过发霉的，是内饰喷水清洗太狠，洗出问题——车主一周拆来晒木头板，车友群一波讨论：“豪华车也怕水渍。”
蛮多人还琢磨那23个马克莱文森音响，就有“金耳朵”车主吐槽，高频亮，中低频干，古典音乐里某些层次不如早几年的ES，那可能跟后段数字功放架构换代有关。想不开的音响迷甚至给音响系统单独包硅胶防震，号称还没效果。
这些年雷克萨斯LS的用车圈子没少传小八卦，说上代混动版某批动力电池批次在东北冬天掉电厉害——今年新车号称改了电池加热和管理，实际冬季严寒用车体验却要等今年腊月才能定论。顺带一说，高配特有的空气库鲁玛香氛盒，有版本分进口和国产，老王家因为买到国产版香味弱一半，不少LS圈的人暗地里鄙视了一阵。
前段时间有人在车友群炫耀，这代LS后门三层玻璃，有哥们拿硬币敲，连敲三下都听不清。看热闹的邻居半开玩笑：“扔进去一只猫都听不着叫唤。”
前几年老雷克萨斯LS400到现在2026款，路上的回头率倒没降太多。多年前小区里王大姐的头发都花白了，还总在电梯里说，她家儿子结婚那年特意借了隔壁旧LS拉新娘，那漆面到现在都还亮。也不知新LS的折线格栅，会不会等到下个十年，也还能让常师傅每天擦出感慨嗫嚅来？
别提，头一次新LS在附近出现，狗蛋家小孩还拿汤匙敲了一下轮毂，回头就被自家老爷子拎着回屋。常师傅摇头：“现在这些车啊，都是越整越精细，可老观念总也换不明白。”
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