吉利用AI猛追混动市场！雷神电混对杠比亚迪DM，能行不？
抛开比亚迪和吉利之间那些嘴仗，光看技术，这两家车企确实搞出了不少好玩的黑科技。
就说能帮车主省钱的节油技术，比亚迪的第五代DM混动技术已经牛到不行了——热效率直接破了46%，亏电油耗低到2.9L/100km，单车续航能飙到2100km，别的国产品牌看了都眼红。
吉利也没闲着，去年10月推出了对标比亚迪的雷神EMi超级电混技术，但比亚迪的第五代DM混动技术已经落地开花，还搞出了DMi、DMp好几种动力组合，吉利的混动技术感觉还差点火候，得再下点狠功夫。
吉利在6月13日又放大招，推出了雷神AI电混2.0系统，继续追着比亚迪跑。
AI加持，吉利混动能超比亚迪不？
从雷神AI电混2.0系统这名字就能看出，这套混动技术最大的亮点就是AI。
官方说，靠AI算法控制小电流，电池寿命能多用15%，省油、性能、安全都全面升级。
想让混动系统更省油可不简单，传统办法是车企根据路况调整能量输出，比如低速时先用电，高速时发动机直干，还得考虑电池、发动机功率、路况啥的，定一堆动力输出规则。
这种按套路省油的办法，效果也就那样。
可加了AI后，AI能分析你咋踩油门、咋刹车，自个儿优化驾驶模式，还能聪明地认出路况，做出更省油的油电切换决策，这可是吉利插混系统的核心招数之一。
其实，比亚迪第五代DM技术也用了AI能量管理，只不过没像吉利宣传得那么猛。
数据上，雷神AI电混2.0系统装的电混发动机热效率高达47.26%，已经是量产混动发动机的全球顶尖水平，比比亚迪最新插混专用发动机的46.06%还高，还比去年10月雷神EMi超级电混技术高了0.76个百分点。
官方公布了首搭这技术的银河A7的参数在CLTC工况下，银河A7的百公里亏电油耗才2.67L，综合续航能超2100km，P3电机最大功率175kW，零百加速只要7.1秒，满电亏电加速差距还不到0.03秒。
吉利银河M9的参数也曝光了。
用独立三电机四驱结构，银河M9零百加速只要4.5秒，百公里亏电油耗4L左右，综合续航超1500km。
从定位看，银河A7和银河M9明显是冲着比亚迪秦L和唐L去的。
直接拿这两款车的数据比一比，吉利确实有点后发制人的意思，至少公开的数据比比亚迪的竞品强那么一点。
按计划，吉利银河这两款新车今年都会上市，要是价格给力，估计能给比亚迪的市场来点冲击。
再说比亚迪，第五代DM技术已经很猛了，但今年比亚迪的主要精力在搞辅助驾驶、车载无人机、超快充这些东西上，升级混动省油能力可能得缓缓。
不过，看到吉利银河这两款新车的数据，比亚迪肯定不会坐着不动。
比亚迪和吉利，继续相爱相杀
比亚迪和吉利为啥老掐架？
说白了，就是国产品牌销量老大之间的相爱相杀。
2021年之前，吉利汽车集团一直是国产品牌的销量王，但2021年后，比亚迪靠着DMi超级混动技术的秦PLUS，市场一下炸了。
比亚迪还看准了节能这块大蛋糕，2022年直接停产燃油车，成了全球第一家彻底告别燃油车的车企。
凭这股狠劲，比亚迪2022年全年销量就超了吉利、领克、极氪等吉利集团的自主品牌，2023年更是干翻整个吉利集团，稳坐国产品牌销量冠军。
比亚迪能超吉利，不光因为节能这块名声响，吉利在比亚迪猛冲的时候，分心搞了好几个子品牌，资源有点散。
20222023年，吉利推的新能源车，像帝豪L Hi·P、星越L增程电动版，都是对标比亚迪的，但纯电续航、省油能力都不够突出，配置、性能、价格也没啥优势，反而让消费者更信赖比亚迪的秦、宋。
2023年，吉利推出了银河L7和L6，价格跟比亚迪的竞品差不多，上市后月销量很快破万。
可2024年比亚迪打起了价格战，银河L7和L6的势头被摁住了。
好在吉利跟比亚迪掰手腕，学了不少市场经验，2024年还干了两件大事一是推出了雷神EMi超级电混技术，用硬核技术和数据跟比亚迪刚；二是发了台州宣言，把战略重点和资源整合放第一位。
现在车市竞争这么猛，车企得集中火力干大事。
很快，吉利就开花结果了。
用短刀电池的银河E5，价格比比亚迪元PLUS还便宜，月销量很快破1.5万辆；吉利星愿靠智能座舱当卖点，2024年底月销量冲破2万辆。
5月销量数据一出，吉利星愿直接成了国内最火的车型，干掉了比亚迪海鸥、秦PLUS。
吉利集团绝对有造爆款的实力，只是比亚迪在新能源的技术积累和市场口碑太强，各细分市场都有热卖车型坐镇。
接下来，吉利估计会拿银河M9、银河A7这两款新车打头阵，全面杀入各大细分市场。
节能市场销冠，吉利还是比亚迪？
2025年，吉利和比亚迪都把不少心思放高端市场，领克900、极氪9X、腾势N9、比亚迪唐7L/汉宝L3啥的，两家从主流市场打到高端全覆盖。
易车研究院的2025版能耗报告和吉利汽车竞争力分析说，2024年中国乘用车市场对节能车的需求高达57.4%，说明节能车在中国还有很大空间。
不过电电通觉得，车企想火爆主流市场，光靠节能不行，价格还得卷。
比亚迪去年就搞了节能技术大普及，今年2025年还在价格不变的情况下加了更多智能科技，性价比拉满。
吉利今年也够拼，2022年中性能的中大型插轿银河星耀8，直接定了个11.58万的限时起价，吸引力爆棚，6天就订单破万，对秦利、汉宝的冲击不小。
除了吉利、比亚迪，长安、东风、奇瑞这些国产品牌也在主流市场使劲，但看市场表现，它们的爆款车型要么少，要么新车后劲不够，还在二线队里混战。
照这趋势，2025年的节能市场销冠，估计还是吉利和比亚迪两家来抢。
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