大家都知道，最近几年时间，国内造车新势力竞争越来越离谱，买车时候的承诺也不得不越吹越玄乎了，实际上，卖车时候话说得越满，对于日后用车来说，翻车打脸就来得越快了。就拿前两年，很多新能源车销售拍胸脯保证的三电终身质保，就是非常忽悠人的一个套路。尤其是对于我们打工族“牛马”们来说，攒钱买车的时候，看到这种终身免费的条款，脑子一热就签字了，或者有些小伙伴图省事，觉得官方售后能包圆所有麻烦。总而言之，这个承诺对于买车人来说，基本找不到拒绝理由，对钱包也没有什么负担……
但俗话说买的不如卖的精！咱们买车人觉得，销售承诺终身质保挺好的，修起来非常省钱省心，但是那些随时可能破产的车企老板可未必这么想！这几天网上就爆出了一大堆让人倒吸凉气的惨剧，威马车主陈先生打电话给官方客服热线，“强烈”要求解决电池充不进电的问题。原因也很简单，那就是车企已经全面停产关门了，哪怕是还在质保期内，也一样，几十万车主对这种空头支票非常不满，并且“天真”地以为，只要车还在自己手里开，这厂家倒闭不倒闭的，跟自己没啥关系。
威马哪吒这些车企在留下一地鸡毛之后，对于车主们打来的求助电话非常敷衍，并且还干脆直接掐断了客服热线。但是我们觉得，车主们看到这种拉胯态度之后，应该是彻底绝望的，因为实际麻烦还是没有解决，App定位失效了，配件也并没有货……
汽修店师傅表示，虽然这车的动力电池看着没大毛病，但是这项核心部件的本意，是为了让车企在卖车时更好吹牛，比如发布会上吹个牛、大屏幕里放个广告、APP里搞个远程控制，甚至可以用来骗补贴，主打一个高科技，而不是打造成一个随时可能趴窝的定时炸弹。
而且现实情况也提醒各位车主，在车企倒闭之后去第三方修电车，对于钱包和心理都是不友好的，而且出现乱码的情况下，还可能引发自燃隐患。所以在厂家跑路之后，让车主自己去民间找拆车电池，对于安全性影响很大，非常不建议这么做。
最后我们也向准备买电车的朋友们呼吁，下次销售再拿终身质保忽悠你，就直接拿出这份破产名单回应，就说是市场规律说的，买车钱是用来代步的，不是用来给车企填坑的。
所以其实从当前的情况来看，不仅仅是我们消费者在卷，新势力车企在卷，就连二手市场和保险公司都在卷，虽然说有些牌子倒下是优胜劣汰，但是我们对于那85万车主的遭遇却没有多少办法。原因很简单，平常买车的时候，让你们多留个心眼，你们不留，好像销售要害你们似的，到了车企暴雷，或者电池坏了，一个个抱怨这个抱怨那个，一边骂一边修，真惨！
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