2026年8月1日，红旗天工旗下全新一代天工08 670 Max正式上市。这场上市发布的形式有些特别——红旗天工事业部总经理冯彪与卓驭科技CEO沈劭劼亲自上车，在深圳暴雨中做了一场全程直播的智驾实测。
价格方面，新车市场指导价19.79万元，叠加定金膨胀（2000元抵10000元）和10000元购置税补贴后，限时权益价为17.99万元。同时提供置换补贴、金融贴息、终身智驾免费使用、轮毂升级、座椅升级、用车保障等六重购车权益。在18万级别的纯电SUV市场，这个价格本身不算突出，但把全套高阶智驾和8295P座舱作为标配而不是选装，诚意是够的。
暴雨天直播测智驾，不剪辑才是真考验
这场直播选在深圳，路线覆盖了城市快速路、连续上下匝道、无保护左转、窄路三点式掉头，以及人车混行密集的城中村路段。更关键的是当天深圳暴雨，低能见度对视觉方案的挑战不小。这些场景被行业公认为辅助驾驶的高难度考题，以往很多智驾宣传视频里最容易被剪掉的部分，天工08选择了不剪直接播。
天工08搭载的红旗司南智驾，技术方案来自卓驭科技——这家公司的前身是大疆车载，团队班底来自大疆无人机。与行业里偏爱堆激光雷达的路线不同，卓驭走的是视觉方案路线。系统采用惯导三目立体视觉方案，仿生双目加长焦单目，可实现600米以上超远距目标识别，障碍物测距精度达5厘米。暴雨、夜间等复杂光照条件下感知表现依然稳定。端到端4.1版本针对变道决策、弯道控速和加减速平顺性做了优化。
比较有意思的是人机共驾逻辑。驾驶员微调方向盘或踩油门超车时，系统能识别操作意图，不强制退出，辅助完成动作后自动恢复领航。官方数据显示百公里接管频次不超过0.5次，上下匝道通行成功率超过97%，复杂路口通行成功率超过99%，暴雨天探测距离仍能保持300米。
泊车方面，系统支持跨楼层记忆泊车，最长可记忆2公里路线，存储20条常用路径；垂直、平行、斜列三类车位最快20秒完成泊入。断头路、窄巷等极限场景可自主规划路径完成揉库，还配备100米循迹倒车和遥控泊车功能。
座舱标配8295P，预留五年升级空间
座舱方面，天工08搭载高通骁龙8295P 5nm车规级芯片。系统预留了30%到40%的算力和存储冗余，支持未来五年通过OTA持续升级。四音区独立语音识别可区分不同座位指令，高频操作无需唤醒词，支持连续指令和模糊语义识别，覆盖九大方言。
舒适配置上，前排双云享座椅支持18向电动调节、一键舒躺、十点全域按摩和5种按摩模式。双15.6英寸大屏采用护眼调光技术。座椅通风采用吸风式设计，体感柔和不直吹。此外还有电动降噪遮阳帘、低噪电吸门和母婴级环保内饰。
安全标准高于国标
安全方面，玄甲电池底部抗冲击能力达国标的2.3倍，1米水深浸泡310小时电池功能正常，900℃高温火烧不起火不爆炸。云端电池医生24小时监测核心参数，可提前14天预警风险。车身采用9H4M笼式结构，50km/h正面碰撞测试中关键部位伤害值远低于国标。整车VOC挥发量仅为国标三分之一，甲醛限值优于国标50%，电磁辐射防护优于国标4.6倍。
动力方面，新车搭载800V高压平台，670 Max版采用单电机后驱，最大功率257kW，峰值扭矩450N·m，零百加速5.8秒，CLTC续航670km，10%到80%充电仅需12分钟。车身尺寸为4925mm×1950mm×1680mm，轴距3000mm。
天工08此前市场表现并不理想。数据显示，天工08今年前5个月销量累计仅442辆。
不过红旗内部已经做了一些调整。2026年5月13日，经一汽集团党委常委会审议，红旗天工事业部正式成立。这次调整的核心是赋予天工事业部更大的自主权——集团给予了近100项覆盖人事、财务、业务的经营授权，车型预售、上市定价等核心事项由事业部自主决策，不再层层上报。决策层级压缩了50%，内部大多数事项只需一层决策会就能落地。新成立的天工事业部将产品规划、研发到营销服务的端到端能力整合在一起，打通了从用户需求到产品开发的完整链路。
新班子到位后，迅速推动老款车型清库。老款天工08提前一个月完成全终端清库，避免了新老车型同台销售的价格冲突。老款EH7也计划在7月清完库存，8月起天工系列轻装上阵。全新一代天工08 670 Max是事业部成立后推出的第一款产品，后续天工07计划9月量产上市。2026年是红旗的产品大年，天工子品牌还将推出搭载全新设计语言的更多车型。全新一代天工08只是一个开始，后续的产品值得持续关注。
