山寨车鼻祖的黄昏：255亿巨亏，工厂变坟场

山寨车鼻祖的黄昏：255亿巨亏，工厂变坟场

重庆。阴雨绵绵。璧山区众泰路1号。厂区大门前。两张崭新招聘广告在雨中格外醒目。博源电驱动科技。重庆豪能传动技术。两家新能源汽车企业在此招兵买马。而他们脚下。正是众泰汽车曾经的制造核心区。招聘广告右下角。一张被雨水浸湿的法院查封公告。静静诉说着另一个故事。

6年半。累计亏损255亿元。负债率高达97.28%。这个曾以“山寨豪车”闻名的品牌。如今已无法复工复产。记者走进厂区深处。“众泰汽车”的精神堡垒依然高耸。其下方却是一片荒芜。崭新的零部件裸露在空地上。经历风吹雨淋。总装车间大门紧闭。曾经忙碌的流水线。正在被拆除。等待司法拍卖。零配件堆积成垛。像一座巨大的“零件坟场”。尚未组装便已老去。

曾经多么风光？2016年。众泰汽车年销量突破33万辆。甚至超越蔚来、小鹏等新势力。凭借模仿豪华车型的设计和低廉售价。在三四线城市和农村市场快速崛起。尤其是那款神似保时捷的SR9。让众泰获得了“保时泰”的称号。圆了多少普通人的豪车梦。然而。辉煌如此短暂。由于缺乏核心技术积累。众泰在新能源汽车竞赛中迅速暴露短板。2020年后。销量断崖式下跌。债务危机爆发。最终陷入停产困境。

为什么败得如此彻底？山寨策略只能模仿车壳。无法复制核心。发动机漏油、变速箱问题频发。当国六排放标准实施。众泰甚至无法生产符合标准的车型。管理问题同样突出。一位老员工指着生锈的铁架叹息：“这些崭新架子从未使用过。日晒雨淋。可惜啊！”而2024年。公司董监高薪酬总额竟逆势增长61.45%。达到954.91万元。同期研发费用却从9784万元暴跌至570.24万元。何其讽刺。

厂区里。新旧主人正在交替。博源重庆和豪能传动已租赁部分厂房。每天上午9点。不少人前来面试。充满希望。而众泰的零部件仍堆放在露天场地。包装被雨水泡软坍塌。2021年。江苏深商作为“白衣骑士”携20亿元入局重整。曾带来一线希望。但如今。股票被冻结。资产流拍。重整之路依然艰难。

众泰的黄昏。是中国汽车产业转型的缩影。另一边。江淮与华为合作的豪华新能源轿车正批量投产。东风岚图智慧工厂运用5G技术实现柔性生产。吉利生产线一分钟可下线一台车。当中国汽车向价值链高端攀升。重模仿轻研发的道路必然走向终结。

那些锈迹斑斑的零件。能否等到重生之日？或许答案早已在风中飘散。