2026 年 8 月 17 日，奔驰正式官宣，全球首发全新一代 C 级车型，并且于 8 月 18 日在德国开启预售，起售价 48844 欧元，折合人民币约 38.1 万元。官方表示，这款奔驰 C 级车是 44 年来，最全面的一次技术升级。
不过这次发布的是全球版，至于国产长轴距 L 版后续将由北京奔驰本土化生产并上市，具体配置与全球版还是有一定的区别。
作为 44 年来变化最大的一款全新奔驰 C 级车，首先改变的就是外观，其中奔驰 S 级同款发光格栅首次下放。
全新奔驰 C 级换装大尺寸进气格栅，并且首次加入 LED 环绕发光格栅，中间能看到星徽发光 Logo，不仅设计更好看，而且还增加夜晚辨识度。
新车搭载奔驰星徽数字智能大灯，相比普通 LED 大灯，可以根据道路情况调整照射方式式，例如高速行驶时，可以保持远光照明，同时避免影响对向车辆，进入城市道路，可以降低照射范围，提高安全性。同时还新增外后视镜支持星徽投影，侧裙加入 LED 迎宾投影，豪华感进一步得到提升。
全新奔驰 C 级开始研究细节，风阻系数 0.24 Cd，主要优化主动进气格栅，高速状态下自动关闭，平整底盘设计，减少底部乱流，优化车身造型，降低高速风噪。
全新奔驰 C 级依然定位中型豪华轿车，全球标准版长度 4751 mm，宽度 1820 mm，高度 1438 mm，轴距 2865 mm，而中国市场长轴版长度 4880 mm，比全球版增加 49 mm，轴距 2950 mm，比全球版增加 85 mm。说明奔驰也开始迎合中国消费者，开始研究中国家庭的用车习惯。毕竟轴距越长，家人坐在后排也越舒服，而且腿部空间进一步提升，商务接待也够用。
进入车内，全新奔驰 C 级出现一个重要变化，加入实体滚轮和拨杆，座舱则搭载第四代 MBUX 系统和 Burmester 3D 音响，采用 15 扬声器音响，同时提供山毛榉棕和樱桃红配色，以及天然白桦木饰板，开始平衡科技和使用体验的同时，也强调传统豪华。
新车搭载 MB.OS 系统，最大亮点就是拥有 254 TOPS 算力，已经接近部分国产新能源车型智能驾驶平台。车机还融合 ChatGPT 和微软 Bing，以及谷歌 Gemini，中国版则加入豆包 AI 大模型，车辆可以通过自然语言完成各种操作。
中国版全新奔驰 C 级最大看点，就是搭载 Momenta 智能驾驶系统，联合开发城区 + 高速 NOA，支持高速领航，城市辅助驾驶，自动泊车等，同时还加入 AR-HUD，导航箭头直接显示在真实道路上。
新车底盘优势没有放弃，继续采用前双叉臂悬架 + 后多连杆悬架，同时加入后轮主动转向，最大减少 43 厘米转弯半径。
全新奔驰 C 级动力全面升级，全系搭载 2.0T 发动机和 48V 轻混动力系统，匹配 9G-TRONIC 变速箱，其中 M254 EVO 发动机加入电动辅助增压，可以减少涡轮迟滞，低速踩油门，动力响应更快。第二代 ISG 电机提供 17 kW 额外功率，205 牛·米辅助扭矩，让城市驾驶更平顺，高速超车更轻松。
此外，全新奔驰 C 400 e 4MATIC 版本采用 2.0T 发动机 + 电机组成的插混动力系统，最大综合功率 395 马力，峰值扭矩 650 牛·米，搭载 19.53 kWh 电池，WLTP 纯电续航超过 100 公里。
各位车友，你们对于这款全新奔驰 C 级车有什么看法？欢迎评论！
