过去“1小时大定破万”“24小时订单10万”的新闻数不胜数，大家知道海报可能早就做好了，厂商也知道大家知道，但发布新车不喊个“破万”，似乎都不算完整营销。
可一堆让人打问号的数据里，突然掺进一个真的，反而挺吓人。MG 07上市后官方宣布1分57秒大定破万，这个数字我无法证实，但10.59万元的限时起售价，我绝对相信有人抢。
因为10.59万元买到的，并不是一台靠低价堆销量的普通轿车。4886mm车长、1900mm车宽、大溜背、掀背尾门，再加上运动化前脸，它的视觉定位明显冲着轿跑去。
更像谁？小米SU7。过去两年模仿SU7思路的新车不少，大尺寸、低车身、运动轮圈、智能座舱、辅助驾驶一个不少，可这些车最大的尴尬，是价格往往也追着SU7跑。
MG 07直接把这套玩法打到了10万元级。15.6英寸中控屏、8295P芯片、激光雷达、Momenta R7世界模型、城市NOA，再加上X7大模型芯片，配置单已经不是“够用”级别。
纯电版176kW电机，插混版则提供185km WLTC纯电续航，家里能充电可以当电车开，长途又没有补能焦虑。30L双温区冰柜和697L后备厢，又把实用性拉了回来。
这就意味着，它并不是单纯去抢哪一款车，而是直接砸进整个10万级新能源轿车市场。小鹏MONA M03原本靠智能和价格吃饭，现在MG 07连激光雷达都带来了。
吉利银河系列、比亚迪秦MAX、海豹07同样会感受到压力。这些车过去各自都有明确优势，有的拼空间，有的拼插混，有的拼品牌，但MG 07把轿跑造型、智驾和低价捏到了一起。
小米SU7依然有更强性能、更好的品牌热度和更完整的高端体验，可问题是，MG 07只卖它一半左右的价格。对于预算只有10万出头的人，这才是他们梦寐以求的小米SU7的平替。
