在日本，丰田刚刚发布了2027款皇冠Crossover（国内进口版命名为皇冠 SportCross）的首批官图，新车预计在9月中旬正式亮相。外观上的小幅调整只是冰山一角——自2022年年中上市四年后，这款车还将搭载更强劲的混动系统，并进行一系列配置更新。
最直观的变化在于双色车身的涂装方案——这也是原版车型最受争议的设计细节。新款车型从A柱到D柱全部采用黑色涂装，与前保险杠、发动机盖、车顶、后视镜和侧裙形成视觉连接。而车尾则反过来，采用车身同色漆面，配合略微修改的后保险杠和横向反光条。
虽然这些变化放在纸上似乎不值一提，但重新调整后的漆面分割线确实让车身比例看起来更协调了，整体设计也更有凝聚力。此外，丰田据说还将用新的“中性黑”取代现款的黑色，并将车身下部防刮材质从未喷漆塑料升级为钢琴黑。RS版则标配红色刹车卡钳。
内饰方面基本保持不变，但配置有所调整。据称寒冷天气套件将成为全系标配，换挡拨片同样标配；而应急备胎和电子后视镜则从选装列表中移除。Z和RS版增加数字钥匙作为标配，智能钥匙外壳也换成了更深色的金属灰涂装。
升级版丰田皇冠RS（下图）与其前代车型（上图）的对比
根据日本媒体Creative Trend援引的经销商泄露信息，皇冠Crossover将升级至第五代混动系统。新系统将2.5升自然吸气发动机与功率更强的电动机配对，电动机输出增加了16马力，综合输出功率提升5马力，达到236马力，并且纯电行驶的时间占比将更高。
而旗舰版RS搭载的2.4T双增压混动系统（双电机）则保持不变，输出依然为344马力。
新款车型将于9月中旬正式发布，届时将公布完整规格和售价。作为参考，现款日本市场售价区间为515万至670万日元（约合31,800至41,300美元）。美规版（简称为Crown）是否会同步继承这些变化，目前尚不确定。
除了Crossover，丰田预计还将为皇冠家族的其他成员——包括Sport和Sedan——推出类似的更新。
