宝马i3这次是真的降得厉害。
近日，宝马i3在终端市场出现大幅优惠，部分经销商给出的优惠已经接近12万元。现款i3指导价为27.80万-33.80万元，目前部分地区入门版eDrive 35L裸车已经跌到18万元左右，eDrive 40L车型也有20万元出头的报价。
不同城市的价格并不一样，具体还要看店里的库存和购车条件。有经销商给出的优惠接近12万元，但并不是所有消费者都能直接拿到这个价格。
这波降价主要集中在现款车型，随着新一代i3即将进入市场，经销商手里的老款库存也开始加快处理。
现款宝马i3，车身尺寸为4872/1846/1481mm，轴距2966mm。eDrive 35L搭载210kW后置电机，CLTC续航526km；eDrive 40L最大功率250kW，CLTC续航592km，均采用后置单电机、后轮驱动。
底盘方面，i3采用前双球节弹簧减振支柱、后多连杆独立悬架，并配有空气悬架相关配置。
车内配备12.3英寸液晶仪表和14.9英寸中控屏，搭载BMW iDrive智能人机交互系统。驾驶辅助方面，根据车型不同提供L2级辅助驾驶功能，高配车型还配备更多主动安全及辅助驾驶配置。
很多人都说BBA在新能源市场拉垮了，没想到，自2013年首款BMW i3上市以来，集团在全球市场向客户累计交付的纯电动车已突破200万辆。如果算上插电式混合动力车型，则有350万辆新能源车。
2013年底，第一代i3上市。直到2024年4月，宝马才完成第100万辆纯电动车交付，用了十年多。接下来速度明显快了起来，2025年6月突破150万辆，今年8月又达到200万辆。
也就是说，后面的100万辆，只用了大约两年多。
车型也在这段时间里越铺越开。早期宝马的纯电产品基本就是i3，后来才陆续增加iX3、iX、i4，接着又有i7、i5、iX1、iX2等车型，MINI也推出了Cooper、Aceman和Countryman纯电车型，劳斯莱斯则带来了Spectre。
现在，宝马又到了换平台的时候。
Neue Klasse新世代已经开始量产，全新iX3率先上市，800V架构、第六代eDrive、新一代圆柱电芯以及Panoramic iDrive等技术都用在了新车上
宝马新世代iX3最近公布预售价后，目前全国不少宝马4S店，预售订单都过了百台，线上问的人、到店看车的人明显多了，据了解，现在下单的客户，拿特斯拉Model Y来对比的最多。同时，奔驰纯电GLC、小米YU7、理想i6也经常被提起。
